聽過後驅才是性能車王道的理論，但事實上買到一台後驅底盤性能車的花費通常都比前驅、四驅底盤的性能車還要貴不少，在想要體驗非前驅性能車的情況下，四驅這個選項就浮出水面了
說到四驅的性能鋼砲第一台聯想到的就是GR鴨，雖然一開始他是WRC賽車的基因，所以過彎可能不能用切豆腐來形容，懸吊、轉向都更偏向極端路面而設計的，但改款之後據說是有往過彎更精準這個方向去修正了，所以在馬路上開應該會比前代更強
另二個選項就是GOLF R，GOLF家族一直都是以精準操控著稱，8.5代有紐柏林模式、也可以實現甩尾的動態，可玩性一定也非常高
GOLF R跟GR鴨不同的地方應該就在於實用層面，GR鴨要買AT版本才會有全速域ACC，而GOLF R則是都有，另外車機大、後座空間比較好、有加熱通風椅這些好像也都是GOLF R的優勢
如果只擁有一台車，而這台車要肩負代步、跑山、賽道等情境，理論上GOLF R會是個比較好的選擇，但又發現好多人都非常推崇GR鴨，換作是你會怎麼做抉擇？
個人積分：424分
文章編號：93185917
個人積分：12478分
文章編號：93186004
暴力鴨跟之前國產鴨外型差這麼多，還有人分不清？Golf R不就更慘
對呀，一般人只會看60萬鴨子跟90萬高爾夫。
個人積分：1482分
文章編號：93186063
要代步的話，是否多少還是需要一點空間呢
個人積分：7634分
文章編號：93186105
個人積分：1192分
文章編號：93191409
個人積分：1011分
文章編號：93191433
個人積分：1324分
文章編號：93191667
個人積分：6094分
文章編號：93191723
個人積分：111分
文章編號：93240116
