看到CX-5公布價格之後,反觀CR-V真的是貴到嚇死人

看到CX-5公布價格之後,反觀CR-V真的是貴到嚇死人
頂規CX-5 AWD Premium Plus,原裝進口、四驅,就賣116.9萬
看到CX-5公布價格之後,反觀CR-V真的是貴到嚇死人

然後國產送鐵桿的CR-V油電入門版是129.9萬???
國產比進口貴13萬???
看到CX-5公布價格之後,反觀CR-V真的是貴到嚇死人

原裝進口頂規滿配AWD居然比國產頂規油電還便宜
這定價是不是不講道理?

過去印象進口車一定比國產車貴,進口車聽起來總有一種尊榮感
現在進口頂規便宜VS國產頂規貴
AWD 便宜VS二驅貴
那CR-V到底在賣什麼?或者說哪來自信?

讓人想到前陣子新聞提到Honda整體營運面臨大虧損
仔細想也不意外,國產價格越開越高,連頂規進口車都追不上
這種企業會虧錢好像也不是沒道理

反觀這次大改款CX-5是新世代產品,但價格卻非常有誠意,進口價格116.9萬
而CR-V雖然掛著油電沒錯,可是跟人家相比,同樣好料全上卻要129.9萬
號稱MIT又多送一根價值連城、不惜重本的鐵桿
頂規對決之下,進口便宜國產13萬,聽起來有一種反邏輯的感覺
不管哪個角度看,CR-V都把自己放到一個很尷尬的位置
接下來可以大膽猜測本田業務應該會面臨更多拷問
高層定價策略錯誤,對手又夾擊,現在第一線會更加辛苦,幫本田業務拍拍
大改款CX-5是新世代產品!?
我怎麼感覺是上世代的產物-_-|||
縫縫補補數十年,老態龍鍾了還在賣命養家。
沒有渦輪,沒有油電,還在大馬力自吸,看看稅金,看看油耗,便宜嗎?
epower2000
我對渦輪油電沒興趣, 要多花錢修這兩樣, 里程不高純油車最好養
忘了你 忘了我
就是...十年稅金先吐給你的概念
但是鐵桿很棒啊!
有鐵桿讓鐵粉很安心!
npnpnp1979
呆丸郎 就是人傻錢多[XD][笑到噴淚]
yu1010_a
車上掛西裝不香嗎
欸 ehev油電系統 (發電機 大電 轉換器)本來就不便宜。你要跟純油109那款對比。

看有誰能放在台本 ehev 系統各項零件更換價格⋯⋯就知貴在那。

這種真油電系統要穩定 不然後面就有苦頭吃嘍 比如P2 和 EP。
壞掉了
講的好像之前賣1.5T,是有便宜?本田一直盤子價,你就不用幫她解釋了,而且還是國產,還是客貨車。
Motor123
怎麼 對新cx5 2.5這麼沒信心?[^++^]台組車 誰會用牌價買車 促消直接6位數折扣 但台馬呢?[冷笑] 所以舊cx5 2.0才是真超值 大促消 還7年保。
日本當地售價比較

Mazda CX-5:
價格區間:約 330萬 ~ 430.65萬日圓動力配置:提供汽油與 2.5 升 e-SKYACTIV 輕油電 等配置,主打高性價比與質感路線。

Honda CR-V(第6代):
價格區間:約 512.2萬 ~ 577.9萬日圓動力配置:重返日本市場主要統一搭載 2.0 升 e:HEV 油電系統與 RS 運動化外觀,當地定價策略相對偏高。

所以不是台本的問題, 是本田定價策略本來就是長這樣!!!

(以日幣相對台幣貶值的幅度來看, 台灣生產不見得會有利)
Leo-Lin168
CRV日本那精美的價錢,難怪日本賣不動,反而CX5大賣,日本人本田的信仰不足
BrilliantWing
本田e:HEV跟日產e-Power,價格設定都實在過高了,不如豐田油電系統那般親民。
會買CR-V的是真愛
天龍國子民
便宜治百病?
既然你覺得CX-5超值,那你怎麼不買CX-5實際支持呢?

不要只是在網路發推文
光說不練
光推不買

就等你開箱CX-5 + 長期用車分享喔~
buzzbee
吹牛文,光吹不練。[XD][XD][XD]
2.5NA,也沒有帶油電系統,
萬年NA那顆便宜正常吧!
以前不是最愛嘴雙田拉皮車,
怎麼馬自達就不是拉皮車了……
還越拉越廉價
天龍國子民
開在路上分得出來是新款還是舊款嗎???[XD]
kasim98423
天龍國子民 買馬自達好啊👌十年後還能騙人說是新車🤣
搞笑耶你
本質是可以這樣秤斤論兩算的嗎?

assassining wrote:
看到CX-5公布價格...(恕刪)
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
taco540888 wrote:
大改款CX-5是新世...(恕刪)

除了油電還沒進之外
其他都跟國外配置一樣
這樣也可以嫌?
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