總是在強調e-POWER的性能表現有多好，也因此更讓人好奇，難道台灣市場上真的沒有比X-TRAIL e-POWER性能更好的油電系統嗎？
於是我特別找了一下，看到國外有專門測試車輛性能的YouTube頻道，過去就曾分別測試Nissan X-Trail e-POWER和Lexus RX 500h去進行性能測試
會特別講RX 500h，最主要是因為這台應該算台灣豐田體系裡「性能取向」油電車的頂級代表了，剛好對應了X-TRAIL e-POWER也是Nissan產品裡面比較偏性能取向的油電車
單看馬力的話，RX 500h是2.4T，綜效馬力371匹
而X-Trail e-POWER則是1.5T，綜效馬力213匹，兩台根本不是同一個級距的車
結果實測：
RX 500h
0-60km/h：3.24秒
0-100km/h：6.54秒
X-Trail e-POWER
0-60km/h：3.45秒
0-100km/h：6.98秒
RX 500h確實比較快，但沒想到實際測出來的差距沒有想像中大
而且每次提到零百加速，常常都會有人說「又沒有要胚車，看0-100有什麼意義？」
那如果改看 60-110km/h，這個比較接近高速公路日常會用到的加速區間，結果RX 500h是 4.51秒，X-Trail e-POWER則是 4.48秒，兩台幾乎一樣。
100-0km/h的煞停測試，X-Trail e-POWER的成績也比RX 500h短。
當然兩台車的車重、動力系統和定位都不同，這種測試也不能直接代表誰的性能比較好
只是原本看規格差這麼多，實際測試結果卻滿接近的，還是覺得蠻有趣
好奇大家還有看過哪些規格差很多，但實際性能表現卻意外接近的車款嗎？
