每次提到G50 Plus的時候都一堆人跳出來說這台車沒有滑門
就開始各種放大滑門的重要性
直到最近終於懂為什麼大家一直攻擊G50 Plus沒有滑門這一點了
因為－G50 Plus就只有沒有滑門這個缺點
看DR.IF找素人來實際體驗MG G50 Plus和現代Custin
動力雖然兩台都是1.5T，但實際開起來覺得G50 Plus更有力
車寬的話帳面數字Custin贏，但實際乘坐還是G50 Plus較好
主因就是Custin滑門機構把車內乘坐的寬度吃掉一些
第三排部分同樣也是G50 Plus勝出
車內高度也G50 Plus贏
甚至是行李廂部分也是G50 Plus較大
Custin唯一贏過的地方就是價格比G50 Plus要貴了快22萬
這樣看下來
G50 Plus不管是在動力、車內空間、後車廂空間甚至是價格都是比Custin要來得好
也難怪最後大家最常拿出來講G50 Plus的就只剩下沒有「滑門」這個缺點
畢竟這就是Custin唯一且非常明確的優勢
不過Custin其實還是有一個解法
就是比G50 Plus多花47萬買155.9萬的2.0T GLT-C
這樣除了滑門外動力也贏回來了
