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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

amida

18分

樓主

個人積分：18分

文章編號：9410981

請問:鋸齒排檔.要如何入p檔

小弟是開toyota innova.第一次開鋸齒排檔.

每次要入p檔時.都有照標準程序作.(n(放腳煞)- 拉手煞 - 腳煞 - 入R檔(有頓一下) -入p檔 )

問題是. 有時候p檔要出來時(r檔). 會很緊.要用力些才可以.

小弟想說. 是否 n檔要入p檔時. 就直接快速經過 R檔到p檔. 不要在R檔頓一下.在入p檔.

懇請先進解說.

3q.

amida blog
http://www.wretch.cc/blog/amida86

2008-12-14 8:57 #1

文章關鍵字

鋸齒排檔

Monte920

16986分

2樓

個人積分：16986分

文章編號：9411036

如果不想倒車, 當然就是由N直接入P檔. 入的時候要踩住煞車, 然後入P的時候排檔桿要往下壓,先往右晃一下再往左固定住, 應該是很順就會進去的.

winyi

8883分

3樓

個人積分：8883分

文章編號：9411131

其實innova的鋸齒排檔很不好用又沒防呆設計
有一次不小心要入N檔竟入了R檔
聽到警示聲馬上踩死剎車
還是以前直線型排檔較好用
而且有防呆設計
N-D可以直接用推的
N→R要按鈕才能入檔
R→N不用按鈕
D→2→1要按鈕
1→2→D不用按鈕
會造成車子損壞或危及行車安全的動作有防呆及讓車主確認
這種設計才是車道
自排車鋸齒排檔設計檔位太模糊
又不像手排車檔位很明確

amida

18分

樓主

個人積分：18分

文章編號：9411332

3Q.
Monte920. WINYI 解說.

請教Monte920.
您說:入P的時候排檔桿要往下壓,先往右晃一下再往左固定住.

這是什麼原因.要如此操作.

3Q.

24分

5樓

個人積分：24分

文章編號：9412954

winyi wrote:
其實innova的鋸...(恕刪)

不好用??那其他廠牌的鋸齒排檔比較好用嗎?
從L檔依序往上排,到N檔會卡住如果要在往上到R檔必須要"向右在向上排" 等於兩個動作了
這不是防呆設計不然是什麼設計?這麼說賓士也不好用囉?還是賓士有更好的防呆設計?

mattliu

43分

6樓

個人積分：43分

文章編號：9414340

我覺得應該是使力點的問題吧....... 像我的停車程序是:
1.踩煞車
2.排檔桿往上推順勢推進去P檔

打D檔程序:
1.踩煞車
2.排檔往右推到底,往下拉...

就這樣而已

winyi

8883分

7樓

個人積分：8883分

文章編號：9425856

Rong 3301 wrote:
不好用??那其他廠牌...(恕刪)

我是從樓上停車場下坡道用L檔引擎剎車
當要排到N檔不小心就進了R檔
您可以試看看
從L檔到R檔就是一路順暢往右前方推
不小心很容易誤入R檔

Monte920

16986分

8樓

個人積分：16986分

文章編號：9427432

amida wrote:
這是什麼原因.要如此操作.

這就是廠商的設計吧! 原因大概是防止你誤入P檔吧?

24分

9樓

個人積分：24分

文章編號：9433092

winyi wrote:
我是從樓上停車場下坡...(恕刪)

我到車上實做過了,1檔往上至R在N檔時會卡住,必須"向右在向上排"兩個動作才會到R檔
還是Innova不同?特地上TOYOTA網站看圖片,N到R也是要兩個動作啊

您下坡道排到R檔時車還在走嗎?車在走時排入R檔不會有反應的(也就是不會急停然後倒車)
這也是防呆&保護設計

24分

10樓

個人積分：24分

文章編號：9433232

amida wrote:
小弟是開toyota...(恕刪)

你的程序是對的,問題應該是停R檔的部份
試試不要在R檔停頓,直接快速排至P檔
我是都快速至P檔,沒遇過這問題

.(n(放腳煞)- 拉手煞
先拉手煞在放腳煞會比較好

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