在無霧情況下, 市區晚上開車有必要大燈霧燈同時開嗎?


k215411 wrote:
有些人就是麼極端要馬...(恕刪)

真的
昨天要出市區
遇到一台天賴
晚上快9點了不開燈
好意跟他逼逼一下
過3分鐘開燈了
結果大燈霧燈全開
挖咧~~
市區其實都很亮,市郊沒路燈才不容易看不清。不管大燈或霧燈越來越刺眼了,但有時會見到比較不刺眼的車燈----很感動。
曾經寫給台中市警察局交通對希望加強取締,很客氣的來電告知晚上會臨檢,但言談中可知警察未取締摩托車的刺眼大燈。也希望監理站嚴格取締,給大家舒適的夜間開車環境。
想歸想,寫信歸寫信,不管他人的心態還是很多,不守法的也很多,還真無奈!


不懂,什麼天候開什麼燈,很困難嗎???

如果大燈不夠亮,想在正常天候夜間增加照明,應該去檢查大燈性能及大燈照設角度,看是否過低或偏移

不應該開霧燈,那是天候不良,增加對向車道辨識度用的(越野車大型霧燈的例外,那是在無光無人野外增加照明用)

傳統鹵素燈在壽命將至時,照度會降低不少(和全新相比),可以考慮更換了,不一定非要撐到熄滅才換也是方式

如果有一天剛好你去比較有汽車文化的國家(如德國),就會知道國人很多觀念是有問題的。

在德國任何道路上,"沒有人"(即使視力較差的老人)會在無起霧狀況下開霧燈。更別提後霧燈了~~

就像剛剛有大大說的,任意開啟各種燈具,會影響"指示"用燈具的辨識性,如方向燈顯眼度會因被大燈加霧燈埋沒而降低

所以很多車會將方向燈及大燈及霧燈刻意區隔出一點距離,就是要增加指示燈具顯眼度。
那後霧燈應該也要是4個燈向後投射的才算是真的後霧燈囉@@?

後霧燈不一定是一顆或兩顆,有種說法是一顆是為了避免誤認為煞車燈亮起。

另一說法是既然有明顯第三煞車燈,應不需擔心此問題,反而對稱二組可增加顯眼度

但這應該是各車廠設計理念不同的結果,似乎無立法規定(若有大大知道可以糾正我一下)

我想只要是在"能見度差的大霧"時才開啟,應該不會有人對原廠的後霧燈是一顆或兩顆有意見~

doctrine wrote:
霧燈應該是有明確定義...(恕刪)

有沒有明確的條文法規??

我家目前有三台車,一台德國車、一台瑞典車、一台國產,車主手冊中,都沒有看到輔助照明燈的字眼??輔助照明燈這東西從何而來????
doctrine wrote:
法規裡沒明確定義霧燈, 不見得車下方的那種都叫霧燈,
頂多只是輔助照明燈罷了,

請問你車子使用手冊中
把大燈底下的小燈叫什麼名稱?
真的不叫做霧燈嗎?
可不可以告訴我們是那一牌那一型車子
讓我們見識見識
doctrine wrote:
真正的霧燈是掛在像是吉普車上的那種往前投射的登,

那個不叫霧燈
那叫探照燈
是用來搜尋東西(如打獵, 救人,或無人惡劣地形)用的
霧燈是散射特別刺眼
是用來警示前方大角度範圍內來車我在這裡時用的

doctrine wrote:
一般原廠霧燈都有遮光罩....
不至於影響他人眼睛....

我的Mazda Premacy 原廠霧燈沒有遮光罩(使用手冊上的確把它叫霧燈)
也絕對會影響他人眼睛
請問那一型車輛霧燈有遮光罩?
霧燈不就是在能見度差時警示對方來車用的
萬不得已使用時
應該要能讓前方大角度範圍內來車都能看到才對吧
會裝遮光罩?
doctrine wrote:
如果只開大燈, 我的近車側很暗, 如果轉彎撞到人就糟了.....

你的視力真的這麼差嗎?
在一般有路燈的明亮市區街道還大燈霧燈齊開
如果真的這麼差的話
你應該是不要開車
才不會造成自己和別人危險吧!
doctrine wrote:
只因為我重視安全,
寧可錯開, 也不願撞到一人................

好像是很偉大的情懷
不過你有沒有想過
你這麼做除了讓別人刺眼難過外
跟你交會期間
別人看你周圍車輛人員景物都相對變暗(不須直視你的燈具,瞳孔也會被刺激縮小)
造成危險及行車困難怎麼辦?
你只想自己不要撞到人
造成別人視線不良, 萬一撞到別人
那就不干你的事了嗎?
你的意思是寧可害別人去撞別人, 也不願把霧燈關掉了?

doctrine wrote:
頂多只是輔助照明燈罷了,

說霧燈定義不明確
那輔助照明燈不就更模糊了
探照燈, 投射燈, 閃光燈, 戰術探照燈不都是用來輔助照明的?
Woody58 wrote:
跟你交會期間
別人看你周圍車輛人員景物都相對變暗(不須直視你的燈具,瞳孔也會被刺激縮小)
造成危險及行車困難怎麼辦?


我個人的經驗, 在會車時, 若對向車是打鳥燈, 霧燈散光, 在會車那幾秒內 (眼前一片光亮) 是看不到前方有什麼 (人, 車, 電線桿, 橋墩... ), 容易追撞或撞到其他人車等等.

在會車後, 因瞳孔被刺激縮小, 眼睛看週圍會感覺變得更黑暗 , 在幾秒內不容易看清, 容易追撞或撞到其他人車等等. 尤其是在這段時間內, 有行人看車速減慢而趕緊穿越馬路, 容易造成危險.

除了注意大燈光型高度調整外, 有事沒事請到車前車後, 5m, 10m, 蹲下來, 模擬對向及後車駕駛人的視線水平高度, 看看您平常開車時會開的燈具 (大燈, 霧燈) 會不會刺眼. 若會刺眼, 請多享受幾秒鐘吧. XD

Woody58 wrote:
好像是很偉大的情懷

不過你有沒有想過

你這麼做除了讓別人刺眼難過外

跟你交會期間

別人看你周圍車輛人員景物都相對變暗(不須直視你的燈具,瞳孔也會被刺激縮小)

造成危險及行車困難怎麼辦?

你只想自己不要撞到人

造成別人視線不良, 萬一撞到別人

那就不干你的事了嗎?

你的意思是寧可害別人去撞別人, 也不願把霧燈關掉了?


再同意不過~~最關鍵點!!

因為你過亮的散射燈具,會導致其它對向用路人看不清一些不自發光或高效反光的物體.........

路人、腳踏車、流浪動物,甚至是壞了後車燈的摩托車.........

但其實這些在交間調節過膧孔的眼睛是可以看得見的,就因為你亂搞的車燈壞了大事


忘了說, 我的老車沒前霧燈也沒後霧燈,
只有車頭昏暗的大燈和車尾尾燈 + 第三煞車燈, 不也開了十來年. XD XD

自己平時開車多專心注意, 也是可以很安全的. XD
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
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