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chihung1105 wrote:
我細看了在這樓的發文...(恕刪)
時間到就換 主要我相信你看過整篇應該也有考慮到失去動力時"危險性" 這是眾多車主優先考量
沒有碰過的可能覺得沒什麼? 不就失速
碰到了才知道, 當然每個人觀點不一~正時皮帶平常是蓋起來的.相信就算每週自己巡視檢查
也很少無聊到打開來看~何況皮帶有時斷掉還是斷個出乎意料
覺得他不會斷偏偏斷了! 還是下班在深山裡~那種幾個人在那邊光望著外加老闆頭抱著燒的無奈~
有些東西可以壞了在換無所謂
有些東西等到壞了可是有危險性
(如輪胎~平常都會檢查到東西~~明明知道他已不堪使用~偏偏去賭,運氣好的賭到車輛報廢還沒換,運氣不好爆胎翻車~)
自行評估吧
-,,-而原先板大的問題 說真的 ~ 因環境使用車輛駕駛方式 所得到結果會是不同低~
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你不覺這樣一說 整篇下來好像沒意義了~~又回到原點
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瘋狂阿基 wrote:
又回到原點...(恕刪)
怎會回到原點
這個問題不是單純的按表操課或是提早換而已
提早還牽扯到要提早多久換，那些會影響危險的物品要提早換這個問題
比如,
我朋友m牌的車在開了約8、9年在7萬時遇到水箱故障,差點在高速公路上火燒車
所幸發現得早,只大修了引擎,水箱故障比皮帶故障嚴重的多
萬物多有它的極限,開版的樓主也有提到,以他在製造業的經驗,廠商所標示的有效期會是比一般的時限來得短,以避免遇到品質臨界點的情形,既然要基於預防而比廠商標示的期限更提早做更換
這就牽扯很多問題
1.那些物品要提早更換?(會有危險的不只皮帶,發電機、水箱、變速箱、煞車零件...等等的危險不比皮帶低)
2.提早多久更換?
換皮帶可能只有幾千元,但這些林林總總的加一加,可是不少錢
所以,依廠商建議值打9折、7折來替換都代表著不少金錢的開銷
更何況有些廠商沒說要定時更換,但卻有已知的風險?(比如:mondeo的變速箱、m排的水箱?
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文章編號：28070306
airzard wrote:
真以為斷皮帶時都是在風和日麗、安全無慮的狀況啊?萬一斷在高速公路上時
，又全家在車上時，嚇都嚇死你，幾萬公里換一條皮帶的錢需要這樣賭嗎?
...(恕刪)
引我的文 好歹也引用全部
"T牌斷正時皮帶不會花大條的
因為不會掃到汽門....
重新換上就好.....頂多顧路 花拖車費而已.....
其他廠牌斷正時皮帶才會花大條的.....
PS:另外 那些突發狀況 不是我要表達的....只討論斷正時皮帶 周邊會不會受損"
我只想討論 一樓發文的問題會不會花大條的....不要斷章取義好嗎?
我也回答 T牌正時皮帶斷了 不會掃汽門....
你用你的理論來酸我....
我是不懂汽車技術嗎?
嚇都嚇死我? 你要恐嚇我 還是恐嚇一樓....
我也開T牌 26萬公里 我就換了三次正時皮帶
你幫我算算 我幾萬公里換的....
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文章編號：28071508
chihung1105 wrote:
怎會回到原點這個問題...(恕刪)
整篇下來 不也已提到駕駛使用方式.漏油等 都會影響到該物品壽命
而要提早多久換~~這沒有一定的
而是視該物件程度 這樣說範圍更廣 ,因影響的問題更多 每人遇到的情形都不相同
而你文中 水箱、煞車零件
這些平常本身駕駛就可以檢查東西,這應該是駕駛基本常識
發電機.變速箱~這平常使用時也會察覺
以上都會有預兆~
比方 發電機老化~發電量不足~ 變速箱換檔不算 加錯油,氣油邦捕故障.供油不順等~
但正時皮帶 它是蓋起來的(前面已提到)就算已老化龜裂
如果沒打開看駕駛本身可能也不知道~有症狀~也看不到
不是嗎?
至於後面提到不少錢~~= =||||
這我只能回答你 買車容易養車難(這應該是很多車主心聲...)
有些東西並不一定~廠方告知你要換才換~ 有時也需要自行去評估(這邊就是我提的意思^^~ 技師告知時 自行評估 ~自己使用車輛方式是否會讓零件提早下課)
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文章編號：28076808
