立志買勞斯萊斯 wrote:
VW品質比市面上國產...(恕刪)
是嗎?我聽到的好像不是這樣吧!尤其維修費用相當誇張.
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我不推薦Volkswagen
因為DSG變速箱很容易故障
很多人在保固內掛掉
也才開的三年到四年&幾萬公里
對岸整顆換新要八萬塊人民幣
台灣整顆換新要台幣三十二萬
台灣大部分的車主都是選擇更換零件
便宜至少要好幾萬
貴一點的要十幾萬
版上倒是有很多受害者
網址如下
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=1446663&p=1
會推薦Ford Mondeo Ecoboost 是因為與VOLVO S60 T5 、 VOLVO S80 T5& VOLVO XC60 T5 共用引擎及變速箱
(註：Ford Mondeo TDCI只有與VOLVO S60 T5 、 VOLVO S80 T5& VOLVO XC60 T5 共用變速箱，引擎則是與法國PSA集團(包括了Peugeot 508 2.0 HDi......等)共用)
在引擎方面是2.0缸內直噴渦輪增壓
並且採用KKK K03渦輪增壓器
這款渦輪增壓器在VAG車系(包括了Volkswagen、Audi......等。)可以常常看到
Ford則是叫做Ecoboost
VOLVO則是叫做GTDI
在變速箱方面則是不約而同地與VAG車系同樣的採用雙離合器自手排變速箱
Ford則是叫做Powershift
VOLVO則是叫做Powershift DCS
Ford Mondeo Ecoboost & Ford Mondeo TDCI 則是和VOLVO S80共用底盤
別忘了
VOLVO以前的老闆是Ford
VOLVO現在的老闆是中國吉利汽車
所以VOLVO與Ford共用零件
那也是很正常的
最後
Ford的Powershift變速箱整顆換新的要台幣八萬
VOLVO的話
我倒是不清楚
我不解的是Ford與Volkswagen的雙離合器自手排變速箱
同樣都是歐洲製造的
為什麼報價差了四倍？
至於Toyota&Lexus的話
操控性比歐系車(包括了Ford)還差
引擎的馬力及扭力太小
唯一的優點大概比歐系車省油吧！
如果是我要買的話
我只會考慮Ford Mondeo Ecoboost
因為是馬力及扭力最大的2.0國產大型房車
主被動安全比較齊全
甚至跟進口車同等級
安全氣囊至少有五顆(經典型)
最多有七顆(豪華型&運動旗艦型)
全車系標配防鎖死煞車系統、煞車力道分配系統、循跡防滑控制系統&斜坡起步輔助
運動旗艦型還多了車道變換輔助系統&胎壓監控
CP值破表
保養費比Volkswagen便宜
光從更換整顆全新的雙離合器自手排變速箱就可以略知一二了
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底盤遇到強風時
車子會飄&會晃
我的高中老師的Toyota就是有這樣的狀況
Honda的操控性是不錯啦
可是變速箱還在用五速自排
是不會升級成六速自排嗎？
Honda在想啥？
但是Toyota&Honda在主被動安全配備上是不足的
安全氣囊太少顆
還居然沒有標配ESP
日系車廠還在拿舊引擎&傳統的自排變速箱
安裝在日系車上
(註：Nissan GT-R & Mitsubishi Lancer EVO X 除外)
沒什麼誠意
相較之下
Ford有誠意多了
主被動安全配備給得很齊全
還把ESP列為標配
還擁有日系國產車所沒有的
2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎&雙離合器自手排變速箱
這以往只能在進口車上看到的東西
首度用在國產車上
只能說牛肉非常大塊
非常吸引人
