【個人牢騷】果然不應該等blue bird，單氣囊是想怎樣!?

38分

91樓

個人積分：38分

文章編號：2083785

挺搞笑的主題...呵

個人是覺得
如果覺得這間車商不重視人命與安全
就不要買他的車子就好了
又不是全市場只有這間車商有在賣車子
現在的選擇這麼多
幹嘛只是單戀這一枝花？....
要針對安全性撻伐的話大概沒有國產車有資格入法眼了

這種雞皮蒜毛的小事也可以吵的面紅耳赤
真是服了某些人了
與其在這裡打嘴砲
不如實際去向車商反應..然後把車商給的回應再公布出來
讓大家瞭解車商的心態
不是有意義多了嗎？

PS: 覺得很有趣的一點是
我也有很多同事嘴裡老是喊著重視安全
車子是買了相對安全的款式
但是跟他們出差到外地(特別是大陸)搭小黃或的士時
卻根本不去想車上的配備是不是夠『安全』
這是不是讓人啼笑皆非呢？

如果真的是重視安全
應該無時無刻都要掛在心頭上吧...
真搞不懂這種人的心態... orz

Soong

353分

92樓

Soong

個人積分：353分

文章編號：2083826

看到一些人的發言，
提到【自己安全駕駛比較重要啦】、【氣囊也有可能失效啊】、【維修便宜】...
用意就是在貶抑氣囊這項安全配備的重異性，
今天國產車可以如此輕忽相關安全，
這群人可算是背後的推手。

早年剛會開車時，
也覺得自己駕車這麼小心，怎麼可能會遇到車禍。
沒想到幾年前分別發生一大一小的車禍，
幾乎都是在靜止的情況下被其他車子衝撞，
我相信就算是車神也閃避不了。
之後我就不再鐵齒了，
只要你開車，就躲不過車禍的陰影，
你安全開車，不表示別人也會安全開車，
每天開車出門，你會面對上千台車子跟你交會而過，
你敢保證這幾千台車都會乖乖駕駛嗎？
只要有一台亂來，車禍就可能發生在你身上。

【氣囊比較安全是對的，但是前提還是大多車主都要有好的行車禮儀、習慣。】
【我爸是靠他自己在駕駛的時候主動的保衛我們一家的安全，而不是一昧的仰賴安全氣囊有幾顆!!】
1.我不知道【大多車主都要有好的行車禮儀、習慣】為何是【氣囊比較安全】的【前提】？
2.別人安不安全駕駛，跟氣囊沒有必然關係。
3.我們管不到更無力要求其他車主的駕駛行為。
4.【我爸是靠他自己在駕駛的時候主動的保衛我們一家的安全】，但他只有保護一半，另一半還是掌握在別人手裡。
5.提倡氣囊不表示【一昧的仰賴安全氣囊有幾顆】，只有錯誤觀念的人，會將行車安全放置一個選項上。

氣囊只是安全設備之一，
如同底盤剛性、鋼樑、安全帶...等等，
每一樣都有特定的保護目的，
你可以不選擇，
但不要否定這些設備的重要性，
更不要將那些錯誤的觀念擴散出去。

正如許多癮君子似是而非的言論：
1.我戒煙的話，你敢保證我長命百歲？
2.我同學的鄰居的姊夫的三叔公天天一包煙，還不是活到100歲。
3.我同學的鄰居的姊夫的二叔公注意飲食，不抽煙，卻活不過50歲。
4.反正一切都是命，會來的就是會來。

這些話套用在先前一些人的發言上，
不也是很類似嗎？
無非是透過這樣的發言進行自我安慰，
但是歐美統計的數據會說話，
比你的鐵齒更說服性。

Soong

台灣加油！大家加油！

Soong

353分

93樓

Soong

個人積分：353分

文章編號：2083862

workcool wrote:
PS: 覺得很有趣的一點是
我也有很多同事嘴裡老是喊著重視安全
車子是買了相對安全的款式
但是跟他們出差到外地(特別是大陸)搭小黃或的士時
卻根本不去想車上的配備是不是夠『安全』
這是不是讓人啼笑皆非呢？
如果真的是重視安全
應該無時無刻都要掛在心頭上吧...
真搞不懂這種人的心態......(恕刪)

您真的是沒有搞懂，
我也經常去大陸，
也做出像您說的那樣行為，
但我不是不去想安全性，而是【沒有選擇】。
你在南浦大橋下等輛有4氣囊的出租車（Taxi）看看，
等一天也等不到，
難道就用這理由跟客戶說我不能出門？

但買車行為是可以選擇的，
市面上數百種車款，
你自己可以衡量一下，
該選哪部車子陪你和你的家人10年。

Soong

台灣加油！大家加油！

Soong

353分

94樓

Soong

個人積分：353分

文章編號：2083908

這樣的討論有意義嗎？我覺得有。
1.更多人透過討論，進而了解【正確的安全觀念】。
2.激起更多人（特別是心中無定見的新手）對於安全配備的重視。
3.無形中給車商壓力。
4.針對不同車款比較，了解更符合自己安全要求的車款。

我會以較嚴肅的方式面對車子安全性的討論，
除了自己過去的經歷外，
我想這是一個有意義的【保護生命】作為，
炒熱大家對安全性的討論，
可能會改變一群人的觀念，
甚至在無形中救了某些人或家庭。

Soong

台灣加油！大家加油！

cguitar

1482分

95樓

cguitar

個人積分：1482分

文章編號：2083916

其實就樓主的發言,感覺就是.....我買不起頂級版,
買不起有配第二顆氣囊的版本...就等於bluebird不安全....
講白一點就是,裕隆頂級bluebird降到65萬......
才能稱是便宜又大碗又安全的車!不然就是一部華而不實,
貴又不安全的車,似乎是這種感覺.....

LEi

1045分

96樓

LEi

個人積分：1045分

文章編號：2083936

國產車 camry 開始搞 acc 我覺得是很好的開頭(雖然要頂級才有)
一些結合 EBD, BAS, ABS 等安全性的整合諸如車輛穩定系統, 亦或 vsc 之類的技術
都是相當好的主動安全配備

主動與被動相互搭配, 期待國產車能早日提供這些選項

pest

296分

97樓

pest

個人積分：296分

文章編號：2083960

養車資金充裕的話就買進口車回原廠

沒足夠養車資金但是想買進口車就要有辦法在自己縣市中找便宜門路
精通自己廠牌(要會修)的民間保養廠做維修保養還有便宜零件的進口管道

沒足夠養車資金又不想麻煩的話就買國產車回原廠

還要再省的話的話就是買國產車去找精通自己廠牌的民間保養廠(要會修)

其實大家都說的對啦....哈哈

A12570448

7分

樓主

A12570448

個人積分：7分

文章編號：2084006

cguitar wrote:
其實就樓主的發言,感...(恕刪)

如果全車系雙安(我可不敢要求四安)加上ABS+EBD的話今天我就是來推薦這台車子了......

而且消費者嫌貴難道不對嗎?消費者要求安全不對嗎?一定要買頂級的然後多了一堆我用不到的配備嗎?歐美政府要求車廠高規格安全標準是沒事找事嗎?

今天都已經21世紀了，那些主被動安全配備早就已經發展成熟了，台灣號稱已開發國家，對於「安全」的觀念還有待建立

，還有人將責任歸咎到駕駛技術上

，你敢保證你不撞人，我可不敢保證人家不撞你喔^0^。

感覺這位大哥就是要來挑起筆戰的，理性提出這台車子的優點吧

，這樣比較能夠服人。

苟日新，日日新，又日新。

lucino

385分

99樓

lucino

個人積分：385分

文章編號：2084194

Soong wrote:
請問您是開哪台歐洲進...(恕刪)

接下來的話題與本主題無關，純粹是有人問起，而我又懶得新開一個主題，不想看的人請跳過此篇。

我的車是鼎鼎大名的FORD所出產，進口的FOCUS，當年不知道哪來的狗膽，選了三門手排款，在一個急於用車的情況下，沒有等ST170，買了號稱限量50台的130匹馬力版。

之前有次撞車（這車很強壯，側撞的情況下，沒有側邊氣囊而前方氣囊沒有爆），拖到民間修車廠，民間修車廠無法斷定這車的零件到底跟哪一款一樣，所以不敢修，拖了一個多月我把車拖到福特龜山廠。龜山廠本來說好月底交車給我，結果說前座椅滑軌訂錯訂到1.6款的，只好再等一陣子。這車的前座椅滑軌應該是跟ST170一樣比較長的那一種，不是五門款的比較短的那一種。然後一拖就是兩個月。

又有一次我老爸開車在新光醫院門口被撞，前懸吊要換，開到中壢中園路上的那一家FORD去維修，我特別叮嚀說懸吊系統規格是跟1.6的一樣不要訂錯，保養廠的人很不屑的說這車不是跟2.0的一樣就是跟ST170的一樣，不可能跟1.6的一樣，而且電腦也是這樣顯示。結果？裝上去之後發現不一樣，偷偷拆下來換回1.6的，然後跟我道歉，這次等了13天。

無三不成禮，冷氣的A/C按鈕壞了，修車廠說要待料，這次我是在新竹中華路上的保養廠。一個星期過去了，叫我回原廠修，等我坐下來一個小時之後告訴我零件叫錯了，請再次待料。原本說只要300元的按鈕現在變成一千多，他X的X，我有這麼多閒時間跟閒錢跟你扯嗎？可是我又不能不換，不然前檔一片朦朧，又要在晚上跑山區，底盤好又怎樣？還不是一樣拿生命開玩笑？接下來我又等了10天，到今天為止，沒有任何消息。

一般來說一星期上班五天，很悲哀的，我的用車時間比較多一點，八萬公里跟我說要三小時，結果我九點去搞到下午五點，一天就耗在保養廠，更別說有時要出差，偏偏零件又故障的問題。我已經被這車搞得火冒三丈，以前開小March，我老婆的Altis，我弟的Sentra等不安全底盤又差的國產車，從來沒有這些待料待了一星期結果還調錯零件的事情。

這是我個人的經驗，我已經不太敢修車了。民間保養廠我也知道是好方法，但是你要怎麼跟他解釋門板跟ST170一樣，引擎跟2.0的一樣，懸吊跟1.6的一樣，不要調錯零件？這不是她們的專業嗎？如果要說民間保養廠調錯零件的事情，下次再說，先說原廠的鳥事。

想要買冷門進口車的人可以參考我的文章，雖然我之前有考慮Alfa／Saab等車，但是現在真的心寒了。

alexfann

52分

100樓

alexfann

個人積分：52分

文章編號：2084207

裕隆從Cefiro開始給大家無數貼心好用的電子配備大家也是愛的要死
從熱賣的程度看來我想無庸置疑
好...現在注意到安全了又開始訴說沒有氣囊只花俏的電子配備多數消費者要的是什麼???
那麼Honda Civic和Accord 為什麼又是這麼乏人問津?! 安全配備他給的不少阿
現在一直說車廠沒有著重在安全配備上面那簡單嘛~~你不要買可以了吧
又不是說車子不安全人家強迫你買又不是車廠只有一間你沒得選
說買台Honda Civic或是Accord的配備嫌太寒酸又太貴不能殺價(很多人是又把安全放哪裡了??)

一下跳到進口車 VW也很貴(passat 2.0 要128萬) 買不起又回來怪到台灣車廠位什麼不注重生命安全
那多少人有這個能力督促政府把關台灣的車廠?! 沒有嘛大環境就這樣
台灣代理商又喜歡把VW或是雙B捧上天不過依台"比較"安全的進口車價格可以貴成這樣
為什麼沒有人去討論這個??? 國產車不要買了嘛去要求進口車關稅降低阿價格合理化阿
要求車廠利潤往下抓阿這些不去罵一直罵台灣車廠生態有問題
怎麼不罵說自己為什麼不爭氣~~不會多賺點錢買台安全的車子開?!
責任都是一直推給別人

【個人牢騷】果然不應該等blue bird，單氣囊是想怎樣!?

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