Garypan wrote:
我也有一樣的狀況..冒汗
可以請教各位大大,混著加到底會有何影響呢?
謝謝!.....(恕刪)
我知道的是混著加不會有什麼影響....
原因是....汽油本來就是混合物.
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kuniaki wrote:
我知道的是混著加...(恕刪)
理論上不會有影響,就算是不同標號的汽油,近幾年出廠的車 行車電腦多半會自動調整,偶爾換一下沒關係,歐洲也不是每個國家的每個加油站都有供應各種標號的汽油....所以有些開渦輪車的車主或是比較顧車的會自己買辛碗值提升劑在車上備用,甚至放備用油桶, 講近一點的...台灣一些比較偏遠的加油站沒有供應98或是常常會加不到....因為少人用 進太多也賣不完....或是道路坍方運油車無法來補.
不過有在網路上看過有人說台灣各種標號的汽油依規定要加入不同色素,以作區別,添加劑也不見得一樣,混用是否會有化學反應很難說 (這個有待專家來證實,我是不太相信會有影響啦~)
以上提供參考
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國營事業的4.6個月年終是指一整年領的...
過年時候發的只有其中的一部份
再者，4.6個月是指編預算....除了考核、績效等...其他所有公司的獎金都在裡面挪用...包括不休假換得的獎金 和 老員工在同等級待十幾年卻不能再升等的加發一個月年功，各部門績優人員的獎金等....
若4.6個月的預算核定...
一個考甲等的人以我看來一整年領的加起來有4月個就不錯了吧...乙等的就約3個半月吧....
要看獎金挪用的情形.而且分年分批發...實際能領到多少...一般員工做一輩子也搞不清楚
但中油老員工的比例超高...公務員就是愈靠近退休領的愈多...所以整體獎金高是跑不掉的....(且老員工不太休假..怕一民營化影響退休金的計算，所以幾乎都換錢，造成一般員工年終獎金減少)
中油不是不想多收新進員工，事實是政府不准....(想也知道，多點年輕人，平均薪資就低了，獎金發給老人的也少，事情也可以分給年輕人做....)
更何況國營企業多的是比中油領的好...(如國營的金融機構)
至於民營企業的年終是指過年領的吧..端午、中秋有另外的..電子業還有股票分紅....汽車業如裕隆保障年薪16個月....
台塑的6個月....呵呵...是不是光指過年領的...我倒是沒那麼清楚啦
還請台塑的員工出個聲說明
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kuniaki wrote:
再繼續下去哦, 我不...
這種油, 用分餾方式還是可以弄出汽油來, 但是相對地, 量比較少. C 公司不是沒用裂解在做, 那為何C 公司買這種油? 因為台灣需要一堆"點仔膠", 也需要一堆比較重的東西.
這些東西, C 公司沒得選擇, 它得要做, 即便不賺錢, 它也得做. 這也是剛才說"立足點"不太平等的地方.
再說台電的燃料油, 用什麼價格供應我也不知道. 這個部分應該C 公司內部也沒幾個人知道. 這塊也是要穩定國內電價, 可以想像的是, 你賣不貴的, 搞不好還得要貼錢賣. T 公司可以選擇不要做, C 公司行嗎?
家家有本難念的經, 以偏蓋全罵人家, 是否不太公平呢?(恕刪)
這是可以肯定的....
朋友恰好在" 競爭對手" 上班,
他提到 政府為了培植國內的工業, 希望C 社 能提供 低廉的燃料....就是" 燃料油 "
F 社並非不賣, 而是 量不多.....
把能賣好價錢的產品, 拿去補貼重工業... 成本怎會降低
不過, C社也積極改型中, 日後這些低廉的燃料, 產量會減少....
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
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