chenpimei wrote:正所謂"生命會找到自...(恕刪) 真有同感阿一 一+。。。。在台北市騎車真的像在拼命。。。。就是要拼到車陣前面。。。反而比較安全@@“跟在不管別人死活的公車跟小黃後面。。。我覺得出意外的機會比較多。。。
開車就討厭騎車的、騎車就討厭開車的、走路的時候兩種都討厭小弟本身是個機車騎士...很多人認為小弟騎上機車根本就把自己當羅西..以上諸位大大說的陋習...基本上小弟每天都犯...甚至更嚴重...但是以上都是在乖乖騎車發生數次車禍後...開始的...乖乖騎在慢車道被黃色車車(路邊停車)憋過數次(原因我想大家都知道)...甚至嚴重到在家修養各把月的都有...當然很多開車&騎車違規大家都是出於無奈...最扯的是...小弟在迅車期間的某天...在慢車道被一台4個輪子的H牌車車鳴喇叭(旁邊車道空空如也...右方沒巷子)綜合以上幾點...以及教訓...小弟練就了一身本事(這該驕傲嗎...)把rv150當成50cc穿梭車陣...把rv150當成F1飆...當坐別人車車上看到跟我一樣騎法的機車騎士時...我都會想...挖賽...他(她)是瘋子嗎...?好像跟我一樣()所以還是這句話:開車就討厭騎車的、騎車就討厭開車的、走路的時候兩種都討厭
sammie wrote:在國外人家不管是機車...(恕刪) 恩 仔細想想為什麼內側車道不能騎摩托車原本只是慢車禁行內側車車道 不知道什麼時候開始 摩托車就被當作慢車看待問題是 市區速限 最高也不過60哪台摩托車達不到60 最小cc數的小50都能輕鬆加速到60以上所以 以市區來說 剝奪一兩各車道不讓摩托車走 根本是沒有道理的事情目前禁行內側車道的規定 如果我沒記錯是標線 而不是法條也就是說 這是縣市政府能夠決定的試想看看如果 不算車種直行車不管他幾各輪子都走內側右轉車走外側 會不會讓車流更順暢?如果能取消車道限制 也能要求摩托車不能插空隙往前鑽因為兩輪的與四輪的都可以停在車道上 所以前面車停 摩托車也得停也不需要另外劃一格專停摩托車的格子(我一直覺得這樣的做法很詭異)
騎車一段時間了只要跟我朋友談起交通方便的話題我說......1.台灣的汽車,方向燈都壞了2.台灣的機車,後照鏡都壞了雖然這樣形容非常誇張,不過倒是也引起朋友心中許多不愉快的回憶大家就開始吐苦水了....其實,一段人生,要長不長,說短也不短但是在駕駛車輛的時候時間都會剛剛好穩穩的開,顧及前後左右他人這樣才是一個愛台灣的好駕駛人啦~~~!!
我是每天通勤上學的機車族...每天遇到最討厭的地方就是上永和到台北市的 中正橋有騎過的人都知道.. 機車都會被右轉下橋的汽車堵住..我是覺得台灣很多道路都是給汽車用而非機車用,為什麼機車不能騎在內側? 中山北路很大條,但是機車卻只有兩個車道可以走,還要受到 小黃與公車的壓榨,而快車道卻相對的暢通,機車汽車都是交通工具,應該要有同等的路權而大家應該也互相禮讓..
我也是個可憐的機車族我喜歡騎內側車道也是不得以的一方面外側車道要閃右轉車 靠邊的公車 搶人的計程車另一方面外側車道好像比內側車道的路面還糟...我是不會騎到"禁行機車"的車道上啦我也是維持最高速限騎在內側車道啊可是還是會被一堆計程車狂叭猛超的...