楊梅中壢沒交流道五楊只「路過」桃園

笨海獺 · 2013-04-02T18:21:16+08:00

國道計程收費已經都給你搞個20Km免費了,公平正義都消失了。楊梅到林口的塞車一樣不變。想說,至少還有五楊高架可以讓中長途跟短途的車流分開。好樣的民代,這樣一搞,就準備一樣塞車塞下去了。果然..鬼島就是鬼島。這樣來說,汐五高架要不要也在圓山/大直三重多開一些交流道好了！有什麼不好交代的？那為何不說,現在在桃園境內從楊梅到桃園都不用收費的狀況是否是康其他用路人的凱？============新聞在此=========================================五楊高架通車終點未設匝道，駕駛人只能開到湖口，有人嘲諷應改名為「五湖」高架。本報資料照片／記者游文寶攝影五楊高架百分之九十路段在桃園縣，但因楊梅、中壢沒有交流道，根本下不去和上不來，很離譜，對鄉親很難交代，民代要求促請交通部爭取中豐北路及楊梅校前路等匝道。「五楊高架九成路段都在桃園縣，為什麼縣民都無法使用？」縣議員張肇良提出質疑表示，五楊高架南下終點在楊梅收費站前，很多居民反映，一般人誤以為五楊高架就是五股到楊梅，應該順理成章開下高架以後，可以從匝道前往楊梅市區，但因楊梅未設匝道，只能一路向前開到湖口交流道再折返，「這是什麼五楊高架，應該更名為五湖高架才對！」而中壢、北桃園也沒有交流道，鄉親根本無法利用，很沒道理。交通局長高邦基表示，五楊高架原規畫只在國道二號往機場方向設交流道，還有五股、楊梅、內壢等3處轉接道，與國道一號平面路段轉換。經地方及縣府爭取，中央已同意增設中壢市中豐北路交流道、楊梅市校前路匝道、蘆竹中正北路簡易匝道，目前已納入五楊高架第三次修正計畫，環保署1月審查後原則上同意，目前還要報行政院審議及核定，完工日期預估104年底。交通局指出，目前桃園縣內增設的3處交流道或匝道，功能不盡相同，只有中壢市中豐北路是「全套」交流道，雙向都可上可下，其餘兩處皆為半套匝道，楊梅校前路匝道「南下可下（出），北上可上（進）」，蘆竹中正北路匝道正好相反「南下可上（進）、北上可下（出）」。全文網址: 楊梅中壢沒交流道五楊只「路過」桃園 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7783999.shtml#ixzz2PIf44MuGPower By udn.com

alantw80

700分

91樓

alantw80

個人積分：700分

文章編號：43633696

TaipeiMartian wrote:
整段看完，只覺得你自...(恕刪)

說的真是好，

每句話都說的令人服氣。

abang125

34分

92樓

abang125

個人積分：34分

文章編號：43636133

我一直看不懂的是，為何走在五楊高架上的就是既得利益者？？？？？
讓長程車分流，底下的車不就比較順暢了嗎？
再說，一開始會塞不就是因為短程車全上來了不是嗎？？？如：台北、桃園、新竹的交流道。
一開始就設了交流道不可能廢除，可行的方式是改用管理方式，用高額的短程通行費用管制上來的車輛。
願意花錢買時間的人一定有。可惜這一套在台灣應該會被民粹玩死。

meridian

12389分

93樓

meridian

個人積分：12389分

文章編號：43638320

abang125 wrote:
我一直看不懂的是，為何走在五楊高架上的就是既得利益者？？？？？...(恕刪)

既得利益者是在下面走的那些人
因為泰山到楊梅都不收費, 很多人就把高速公路當省道在用, 害到要走遠程繳兩次錢的人
然後還理直氣壯的說五楊用到桃園的地, 應該在桃園多開交流道.....

jason000111

6分

94樓

jason000111

個人積分：6分

文章編號：43651330

寫信給立委, 行政院及總統府反應吧....呆在這是沒人聽的到的

jason000111

6分

95樓

jason000111

個人積分：6分

文章編號：43651784

自刪重覆發文, 請見諒.. Sorry

Shiu Jan Jia

502分

96樓

Shiu Jan Jia

個人積分：502分

文章編號：43652428

自從五楊全線通車以後
從國道2號轉中山高就在也沒有塞的那麼嚴重了
尚未全線通車前
每次轉接中山高南下中壢時
車速都只有20以內蠕動
通車以後車速都可以達到70以上

我真不懂
憑什麼每個人都可以一副我最大的樣子
好像住桃園就一定要能使用五楊高架段
很多國家建設是看整體需求的
今天五楊高架段分散車流之後
以往常大幅塞車的楊梅收費站到泰山收費站之間
也變得通暢了起來
當初就是為了讓長程旅客使用才設計的
到後來又變成民代政客拿民意來說嘴
還有人扯到天龍國

台灣就是一堆人自私自利
只求自己方便
把整個公共工程搞的四不像
然後整天叫囂說別人有為什麼我沒有

五楊段真的這樣搞
大家以後繼續塞車啦
一堆白痴

Shiu Jan Jia

502分

97樓

Shiu Jan Jia

個人積分：502分

文章編號：43652622

Roven318 wrote:
我實在不想跟你講這麼...(恕刪)

國家交通建設本來就不是單純哪邊人多哪邊就蓋重大建設
如果照你的邏輯
二高幹嘛蓋成這樣
幹嘛專挑人口少的地方蓋
幹嘛不跟中山高平行就好了
高鐵幹嘛不跟台鐵同一直線就好了
高鐵何必將停靠站設計在郊區
省道一號又何必大多改到市郊

不懂國家交通政策
不懂重大交通設計可以帶來更多國家長遠的利益
只管自己能不能方便使用
大家都這種心態
那我看最該暴動的應該是住偏遠地帶的那些居民啦
他們永遠要繳一樣的稅
享受的永遠是最少的
桃園人罵天龍人
中南部一樣可以罵桃園人
近年來多少重大交通建設是花在桃園的
桃園居民又有什麼資格批評別人拿一堆
真的是莫名其妙幫不了你

neil1223

100分

98樓

neil1223

個人積分：100分

文章編號：43664799

身為同樣桃園人（桃園龜山八德等地區活動）

我就深深不同意另一位桃園縣人的想法～

五楊本來就是給單純過境桃園縣的用路人使用的啊～

我還希望走五楊越順暢越快速越好因為這樣會更吸引單純過境桃園的車輛

真正減低平面的車流輛

這樣我就覺得五楊高蓋的很有價值囉～

現在01神壇都不用正名了? 一堆神來神去的文章不管~雙重標準!不曾認真~所以不會輸

tenrivers

1374分

99樓

tenrivers

個人積分：1374分

文章編號：43699809

neil1223 wrote:
身為同樣桃園人（桃園龜山八德等地區活動）

我就深深不同意另一位桃園縣人的想法～

像大大這樣知書達禮,真正有見識的,畢竟是少數啊
論壇上看到的都是屬於多數~你有我就要有的

unclefly

24分

100樓

unclefly

個人積分：24分

文章編號：43700916

tenrivers wrote:
像大大這樣知書達禮,...(恕刪)

台灣經濟衰退，國民素質也跟著到退，
整天喊著不公平不公平，
自認為公平就讓多數人不公平，
整天只會吵吵吵，把這些筆戰寫酸文時間拿去拼經濟，
或是多讀點書增廣見聞比較實在啦~~

台灣有多少社回成本消耗在所謂的爭取公平??
從自強號被地方民代爭取增停小站導致現在北高沒有一班車跑進4.5小時內，
到高鐵增設車站，將來全停車要2.5小時以上。
高速公路增設交流道造成車流交織引起塞車，
這些都在虛耗社會成本，也難怪國家競爭力一直起不來。