為什麼常常有人說美國車沒操控?

briangwang wrote:
我覺得美國車性能和操...(恕刪)

同意+1~~~~~
DRPC wrote:
我不知道該說些什麼因...(恕刪)


那兄臺就要把前提說清楚,沒講前就丟出一句話,太舒適,懸吊太軟,
完全不知道你在說什麼,還有兄臺也很鮮,說99%都是...
就真的很想問一下,兄台到底開過沒有美國車沒有?
還是要說我們開過法國的206與306車,那種入檔的感覺的疏離感與不確定性,
還有換檔的空洞,齒比的間隙,很難讓人不與"no RELIABILITY"畫上等號,
更不用說吵得不得了的小車艙空間

至少我們說清楚,是法國的Peugeot 206/306喲,可沒拿來與300C HEMI比啊,
美國很少生產這種小車,大概很難這樣比吧
話要說清楚吧

不過Nissan Titan的妥善率差,這是報導,也沒人自己這樣說,
各位要是像小弟在這裡一樣就會知道啦
shawnwu wrote:
Honey,I ju...(恕刪)
you should stop calling other guys honey yo! i am just letting you know that most of the general public buy trucks to......tow. for the general american public, apparently that's what they want. the ford f150 was the best selling american "car" for more than 10 years. explorer was also the top 10. 'don't think ride and handling was on their priority......


E46_330i wrote:
卡車引擎?你是說哪一台?


he's talking about truck viper......ah, i mean dodge viper. even though it was considered as a low tech truck motor, viper dominated european racing in it's class against some of very well known euro brands.

briangwang wrote:
我們回到主題,題目是"為什麼常常有人說美國車沒操控?"
其實每個車廠當然有所謂的性能跑車...(恕刪)
all i'm saying is that there are cars made by the big three that are competitive w/ japenese or euro imports. while not class leading, it's competitive. there are some japanese or euros w/ lame ride/handling combos, but i don't hear anyone mention it. if i start mentioning about how most of the euro car manufactures can't deal w/ making a troublefree cars, some of people here gets very very defensive. some of you are so brand conscious. you will find excuses for the prodocuts you use.

i dont find excuses for the cars i have owned or driven. it doesn't matter where it's from either...
life is racing and everything else is waitin'!!!
steppke wrote:
世界上除了美國人也很...(恕刪)


這樣說有些不公平,他的扭力會到58KG左右,就像Nissan Titan在廣告上說可以拖8噸拖車,8噸喲,
可是他的底盤抗扭曲性是目前市場上最差的,
那你說這輛車好還是不好?
allen_yeh wrote:
要我再說詳細一點嗎 ...(恕刪)


量化一點好不好?可不可以請兄臺找本汽車雜誌,
找出所有的美國車,而且試過了或是找出試車報告,再說能不能找到99%操控不好哦美國車

而且不要把一些Camry / Corolla都加進來啊
天兵三號 wrote:
這也是Z06的悲哀拿...(恕刪)


那真的屁股會很燙..

小弟沒做過 Z06 但有開過 Viper .

和小弟之前的 F150 SVT 比兩個都是側排..不過 F150 SVT 夠大.側排的位置已經靠近椅子後方了.又高.所以跟本沒感覺到熱..
不過 Viper 就真的很有點熱度了.側排的位置在椅子正下方. 尤其是夏天...我朋友還笑說這台車的人都會開很快.因為屁股很燙先快點到達目的地. haha


-------------
其實美國也是有一堆可以跟歐州車比較的超跑. S7 Ford GT Z06 之流

只是歐州車在台灣和世界名氣都太大了.一般人跟本不知道美系車太多.加上之前美系車給人的觀念都不好.

近年來的美國車說也不像以前的美國車那樣子,也是有在進步.

很多大大只是希望介由這個地方讓大家可以多了解美國車.而不是只是在印像中覺得是這樣而已


Like caddy , 老 caddy 像靈車.你去問老一輩的說要買 caddy . 它一定會說你是神經病

不過新 caddy 不講V型. CTS . STS . XLR 的外型.實在是讓人很難不喜歡.

這不就是一大轉變嗎
JD Taipei wrote:
這樣說有些不公平,他...(恕刪)


扭力好像 62 kg 我記得..

不過這是原廠啦. 380hp . 美國車引擎這麼耐操.

一般入門餐(幾乎每個人都會改的) 換個 6lb pully 外加 tuner 進排氣在改一下就可以到 500hp 了.

引擎都不用動喔.

歐州和日本引發就比較不行這樣搞了.

它們一開始就會把引擎發揮到最高點.到最後想改都要大動肚內.比較麻煩點
smolik.tw wrote:
那真的屁股會很燙.....(恕刪)

把餐桌上用來墊便當的隔熱布,拿來墊在駕駛座上,應該或多或少有點幫助吧.

對Z06跟Viper的車主而言.
SCCA - Pro Racing
fasteddie2gogg wrote:
he's talking about truck viper......ah, i mean dodge viper....(恕刪)


it's a low tech engine indeed, but there's a big difference between the viper engine and dodge v10 truck engine: the engine block is made of aluminum alloy, instead of cast iron.
fasteddie2gogg wrote:
Lotus為什麼能以...(恕刪)


lotus exige.一點都不吵= = .方向盤跟離合器都很軽手
妳如果要每天開去上班也沒問題.
因為小弟家正好都有= = ESPRIT SE跟EXIGE





300C 很不幸的家裡去年也剛買一台3.5的.開出去一點氣派度都不輸家中的JAGUAR.XJ6 跟S320
但是可惜的事他不是雙B=. 但是CP直超級高..要用這些大型房車去殺灣喔.我想我不敢..也不會去試
要說每一國車的操控喔..等真的都有這些車種能自己去好好開看看.才還來說吧.沒親自體會過的.要紙上談兵的 誰都會說啦..
我想你們去問問XX雄看看.她啥車都有..應該能給你們意見吧
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