為什麼歐系底盤在高速行駛時比較穩?

695分

91樓

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文章編號：46005145

rs225 在北宜抓不到sti的,別當井底之蛙,假日夜晚上北宜不就知道了,我的opel美國車抓不到rs225。更別論sti。坐過sti你就會知道他在山路之兇猛,同樣的速度FF車只有往外推的份,至於拿別人開法系車出來參考,建議直接去問他的真正意見,而不是自己幫別人下註解。版上有很多高手,其中也有一位玩rs225的前輩,你可以私下問問他的意見

morihuman

695分

92樓

morihuman

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文章編號：46005173

抱歉小弟是回應給hill11先生,沒想到他已刪文,用手機版不會引言

denniscool

231分

93樓

denniscool

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文章編號：46005343

morihuman wrote:
rs225 在北...(恕刪)

謝謝分享

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

mde6132

63分

94樓

mde6132

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文章編號：46005889

這一串討論看下來

總結就是歐洲車，高速穩定、山路犀利

車體厚實，安全無疑

內裝人性化，注重實用

然後日系車就是

高速會飄，操控很爛

板金超薄，開起來像船

內裝華而不實，只會用來騙人

假如以上都是事實的話? .

日本車爛成這樣，什麼都比不上歐美

那日系車在世界上應該都生存不下去阿?

畢竟這麼差勁，應該沒人想買

那又怎麼會讓toyota賣到世界第一勒??

我想應該是大部分人都不懂車，所以都被騙假的

歐洲車真的攢!!

hill11

41分

95樓

hill11

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文章編號：46006202

是是是你說的是

morihuman wrote:
抱歉小弟是回應給hi...(恕刪)

hill11

41分

96樓

hill11

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文章編號：46006212

是是是你說的是

morihuman wrote:
抱歉小弟是回應給hi...(恕刪)

meridian

12383分

97樓

meridian

個人積分：12383分

文章編號：46006327

d1994830715 K大 wrote:
真的比較穩
避震的回饋那些都差很多
雖然我只開過FOCUS跟WISH
FOCUS比較穩是真的...

Focus算是操控非常靈敏的車子哩
跟傳統概念中的歐系車"沉穩"扯不上半點關係

gloria73

82分

98樓

gloria73

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文章編號：46006478

大部分的德國人都認為德國車好過日本車

大部分的日本人也認為德國車好過日本車

全世界大部分也都認同德國車好過日本車

無論主客觀這都是事實................

meridian

12383分

99樓

meridian

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文章編號：46006557

真‧黑毛獅王 wrote:

看到大大說明, 小弟也終於明白了,

不過這地方有疑問, 這個會不會跟日, 德國民用車習慣有差?

因為德國的車量大部分都在郊區高速行駛, 所以穩定很重要.

而日本民眾車量大部分都使用在市區, 所以操控性重要?...

跟使用習慣的確有差
印象中聽別的大大說過德國考駕照其中一個項目是在高速公路上開到時速180
沒辦法接受的人請改搭大眾運輸工具
而日本高速公路速限跟台灣差不多, 大多路段在80~100之間
由此就可以看出使用環境的差異
在此大前提下車輛的設計理念當然也會完全不同
像義大利多山, 車子就不會那麼注重高速穩定性, 反而更在乎操控靈活性(譬如Alfa Romeo)
而美國因為地大物博, 跨洲公路幾乎沒有彎道, 所以美國車最注重直線行駛舒適性

如果你有這種概念後, 再來看看那一票喜歡把歐系車講得天花亂墜的汽車媒體, 甚至是01一堆鄉民直接概括所有歐系車的言論..
你只會對這群人一笑置之吧

William945

1710分

100樓

William945

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文章編號：46006692

事實就是實用的東西才是王道
凡事過度都未必是好事，迎合大部份人的口味才能賺錢
這就是豐田成功的秘密

過度強調操控樂趣、動力，而沒去思考這真的是人們大部份開車時需要的嗎?
為何這一代BMW懸吊往舒適靠攏，即看得出端倪

舒適、妥善、操控、價值、後勤服務五位一體才是好車
當然沒人敢說自己的品牌已經把這五項做得完美
但至少都要在水平以上
而不是某幾項特弱，某幾項特強
看看台灣高級車市場被雙B獨霸了多久，為何LEXUS能後來掘起，就是看到對手有弱點就拼命打