林俊憲:都要跨年了嚴凱泰還要講幹話


秤子929 wrote:
林俊憲表示...嚴...(恕刪)


自己來?
東風沒有人幫忙設計?
引擎做不出來還跟東風拿耶
真的都他自己來?

Allison Wu wrote:
GGR當然是僑外投...(恕刪)

所以嚴凱泰也真笨,在境外掛個名成立新創企業來募資,而不是裕融集團底下這樣鄉民會不會看到就會高潮??
至於台灣自創品牌好不好,沒有開始都是未知數。
如果國外也都是這種心態我想全世界大概也就這樣,應該也不用說那些知名車廠了。世界上任何公司成功就是黃金不成功就是一坨屎,如果特斯拉大家看衰,募不到資金應該也不會有現在的特斯拉。
商人本來就是商人,通常有良心的商人多半都倒光光,商人沒有點野心能存活嗎??反正成者為王敗者為寇

秤子929 wrote:
林俊憲表示...嚴...(恕刪)


德日車廠全遭殃!油耗未達標 553 輛中國新車強迫停產

「台灣自主品牌 Luxgen 也有多款新車入列,如 U7、M7、S5 等。雖然是從今年 1 月 1 日起禁止生產,不過先前已經出廠的新車仍可繼續銷售直到賣完為止。」

嚴凱泰敢不敢去跟中國政府哭說政策年年改?很多藍色憤青最愛的中國政府說禁就禁,這新聞出來怎麼都噤聲不語呢?
哭什麼?
1,540 公斤到 1,660 公斤乘用車,其車型燃料消耗量限值,不得低於每公升 11.9-12.3 公里的表現
納智捷有哪輛車沒達標嗎?
爽什麼?
心裡有問題嗎?
還是顏色有問題?
真敢講
補助拿那麼多
保護那麼多年,結果咧~結果咧~
嚴凱泰 開賓利
本田宗一郎 開本田
老闆的態度 決定 車廠的高度
早上就截圖下來了,難怪納廠的裕隆股價慘兮兮
donhsueh322850 wrote:
哭什麼?
1,540...(恕刪)

這標準,
會讓性能車全數絕跡吧?
17.5%的關稅很多進口車比國產車還便宜..
可見所謂的國產車有多貴....
國產休旅還用貨車稅...爽到車廠苦到車主
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