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eric45917 wrote:
目前看到有七人座的...(恕刪)
如果錢不是問題,秒選CX-9
我是覺得若大部份時候都自己一個人開,那不妨多善待自己一點.充沛動力(動力第一,開起來絲亳不覺得是台大車)
多連桿後懸(其它正七人座全是後扭力樑,行路舒適感方面有獨立懸吊的CX-9第一)
頂級靜肅性(隔音第一,CX-9有特殊隔音工程,堪稱MAZDA家族隔音最好的車子,比下過隔音功夫的CX-5二代還安靜,其它車款靠邊站)
駕駛樂趣(其它七人座的前座離前軸近,是貨車司機的推頭/火車頭路感,然而CX-9 SUV的駕座重心趨於中央,平衡性較好,就算一個人開也是樂趣滿滿)
安全滿點(記得美國去年車禍報告,CX-9和LEXUS RX一樣尚未有人因車禍GG)
霸氣外觀(外觀不必說,相比MPV型的七人座或5+2就是帥)
豪華舒適內裝(座墊厚實,內裝用料舒適而豪華,坐進去就能感受那種氛圍.第三排也算5+2,但比一般5+2寬大,第三排腳下也吹得到冷氣)
頂級音響(原廠就內建含重低音的BOSE音響,不必再花大錢改裝.音效第一)
可選AWD四驅(脫困能力及安全性都有加分)
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aaaomc wrote:
為何您的小小孩思想那麼偏激,去坐個第三排就是爸媽不愛他?
我的小小孩都自告奮勇要去坐第三排,就算只有4個人,他也想去溜到第三排去坐大笑
我的車有標配車內MIC,聲音可調,第三排可以很清楚聽到我說的話,還會嫌太大聲大笑
原樓主:
如果小尺寸的5+2看起來也可以接受了
那我就推CARENS和小改款加上TSS的PRIUS ALPHA油電車
我想這個問題，只要有真正去坐第三排超過30分鐘的人都可以感受到，
日規odyssey的後避震不知道是行程太短，還是比較硬，真的超晃，超難坐，
而且第三排比較薄，坐10分鐘以上，就可以明顯感受比第二排差很多很多...
我之前也跟樓主一樣，備好預算就是要買3排座椅的車，
從2014看到現在2018，沒一台下得下手，就算預算已經備好，甚至超過，還是...
所以我現在都是租車，我一年中，通常會租3排座椅的車6次，一次4天3夜...
雖然累積下來不少錢，但可以選的對我都不夠完美，要我掏這麼大筆錢，實在......繼續租車，繼續觀望吧。
附帶一提，要到哪租車型，也許有人有需要，都是大型租車公司，比較不會被坑:
odyssey => IWS，牌價5500，實際折扣不一定，租過75折。整體來說都不錯，就是缺點: 車沒力，尤其滿載上山，超沒力，所以下不了手。
sharan => AVIS，牌價5500，玉璽卡6.5折 <= 超划算，所以後來都租這台。超省油，超有力，缺點: DSG，所以用租的剛剛好，壞了不要算我的。
previa => 和運，牌價5500，通常75折。第二排有天窗，小朋友喜歡，但第三排椅子薄又小，不好坐，加上世代老舊，不想買。
sienna => 和運，整體空間最大，有專案的話，一天4990。家庭因素，不甘心買這台。
alpard => 和運，沒得談，要租就是一天6000，但這台最最最好，就算坐第3排也狂電上面所有的第2排座椅。最想買，但超過3001cc的稅金，不甘心。
T5/T6 => 和運/格上，因為這車型沒有倒車攝影，所以我是連司機一起租，一天7000。椅子大，好坐，公平，但比舒適比不上上面幾台的第二排，加上公司車的慘痛維修經驗，下不了手。
