裕隆代理好幾個品牌
真正有在經營的也就日產 infiniti 商用車
對台灣消費者來說 日產新世代的車總是慢好幾拍 配備卻總是比人少
infiniti就別提了 除了Q30有點樣子外 其他車型賣得都不怎樣
更別提其他代理的品牌裕隆都是占著茅坑不拉屎
納智傑 酷比 這兩個嚴凱泰手中創建的自主品牌
一個出了台灣就沒競爭力 另一個倒了
嚴凱泰要說對台灣車界有什麼幫助
大概也只有提供了不少工作機會能拍拍手 畢竟人家有錢好砸
萬惡ARTC裡面裕隆幫對台灣車市有多少不好影響講了也無奈
一個富二代 靠老爸老媽打出來的黨國企業江山 一手好牌 也沒搞出什麼好成績
要我們跟嚴凱泰比成就? 可以啊 先給我們他的財產跟背景啊
身家一看就不同的要比成就? 講得出來的人我都想幫忙他們預約腦部檢查了
怎麼不會要陳樹菊阿罵跟嚴凱泰比貢獻度跟成就?
看社會對誰的景仰度跟敬佩程度比較高? 會說嚴的請大聲講出來 不用怕
平心而論 嚴凱泰為了裕隆自身利益 打壓了台灣車界發展是事實
事情不是有做就好
創立台灣自有品牌 若沒打出什麼成績 也只對車市留下"台灣車不堪用"的印象
試問 目前納智傑外銷的國家中 哪個市場反應是好的?
給海外市場留下不好印象的嚴凱泰 又怎能置身事外?




























































































