CUV這種跨界休旅其實很適合退休老人一來車身沒那麼高 進出方便(SUV對有年紀的人來說又太高了不容易坐上去下車也是)也沒有轎車座位太低,坐下去要起來很辛苦小孩都大了,後座只是備用,平常一年可能一次都坐不到油耗CUV跟SUV比絕對省油以 CHR來說平均油耗跟RAV4油電款差不多一年稅金差了快1萬4也真的比較不晃實際上坐坐看就知道(2種我都坐過)只可惜台灣沒出油電款如果出油電款那就是我的最愛
qwe716 wrote:但對於老人來說,空間好像又太過於侷限(恕刪) 老人家不可能搬太多太重的物品,行李箱夠用就可以了乘坐空間,老實說應該很寬敞(後座如果要坐三個人,中小型車都會很擠改CAMRY就OK)油價上上下下,誰也說不準,省油也代表污染比較少
話說起來只有把小休旅貼上來沒有跟大休旅做比較其實也不是很合理大休旅的油耗可能是小休旅的2倍....車子的重量,體積直接影響到的就是動力的輸出...平常上班有誰會開著7人座上班??再來就是大休旅停車的方便性,洗車更是貴!!(光鍍膜可能就又多1萬)或許小休旅真的很普通,但是這個普通可能是跟一般小車差別不多真的很省!!!不要買不要開最省了...大休旅輪胎尺寸從17-20吋,光輪胎替換成本可能又是小休旅的翻倍大休旅已經完全不符合現代人的用車習性...市場的產品取覺於市場的需求!!!大型休旅已經越來弱勢了...
台灣消費主力仍然是放在80萬以內的價格,所以只要品牌沒問題的cuv賣在這個價格就會有量。一般休旅車能賣到1、2000輛,那是因為台灣人真的很愛休旅車。如果cuv賣超過80萬,進入休旅車的價格帶,買的人多半也是因為有愛,但就很難跟休旅車比量了,畢竟價格相仿、空間還是一般休旅車樂勝。問題還是在價格!