買休旅車大部分的人是看上它的空間表現還有高人一等的視野4WD有無與否不是重點不信的話可以看各種車型的銷售量賣最好的都不是4WD真要買熱血車款,多花點錢買Tiguan 380TSI很值得至於樓主強推的Ecilpse cross行家版我覺得買CX-5 2WD版更有價值CX-5的車室空間還比較大一些,CX-5座艙質感也比較好標配東西也比Ecilpse cross多休旅車不是只看動力跟加速真正買家考量的點其實更全面
Lifeispain wrote:>>只要路面或輪胎狀...(恕刪) 有喔,講到重點囉,其實以目前市面上的suv能力來說,只要換上AT胎,也不用到MT胎,不用4wd也是可以輕度越野,要中度以上越野的人一開始也不會選沒有差速鎖加力箱的車種
用170w比100w,要不要用289w來比170w?還貴一點而已,哪家公司請菜鳥來當寫手,笑死稅金便宜,保養不用錢? 維修不用錢?21樓說買差不多價錢的豪華品牌只是滿足虛榮心而已又說福斯這品牌價值跟其他豪華品牌比也沒差太多吧會買福斯的不都是,看了雙b嫉妒他的logo;看了日本牌自卑感作祟,又開始自以為是高大上的歐洲進口車妥善輸、後勤輸、價格輸,真不知道買的人除了“歐洲進口車”的虛榮心外還圖什麼?結果最愛慕虛榮的這麼多年看下來就是會買福斯的那群,難怪阿陸仔也超愛
Lifeispain wrote:台灣真的很奇妙,一般(恕刪) 樓主可能搞不清楚台灣休旅車賣的好主因,絕對不是配備好、性能好。而是CP值問題,大部分家庭或是個人只養的起一台車的前提,只會想到休旅車可以代步又可以“休旅”,一兼二顧、豹子通殺。如國產U5就是這樣養出來的國際大廠神車!
台灣很奇怪 ,所得比來計算 ,買車子很貴, 美國日本買車子就好像我們買機車 ,台灣人買一台車子破百萬,惜命命,也是財力象徵, 也可以說開百萬名車, 記得以前大家都開TOYOTA的時候,開Camry已經是好車了, 所以休旅車每台都要百萬,要開長長久久, 就算,給4wd 也不敢拿去 off Road, 開大車 ,要的就是大扮, 因為車子的錢也花很多了 所以車子必須好養好修理,造就台灣特殊的 購車習性, 所以 入門級休旅車 4wd的車子特別難賣, 有錢買一A2B 當然不囉嗦直上四驅