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而且是同一批人在喇叭，葉配得太難看了！不過，吹牛吹上了天，銷量卻一直躺在地板上，很落漆啊~~~
找業配吹了半天sawc，一個月才賣30輛，可憐啊…[XD][XD]
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FaDATsai wrote:
之前都是開轎車，因為(恕刪)
休旅車比較高，老人家『未必』好上好下....
再來是，重心也沒有比較好，容易暈車的人，休旅車未必適合。
然後是，駕駛技術跟車子的避震也非常有影響。
綜合起來，建議...
如果樓主是要讓媽媽搭起來放心，你最該做的，應該是拉著媽媽去試駕＆試乘不是嘛？
做起來晃不晃，下車感受如何，應該是她老人家說了算吧？你上網問，還不如擬定要看的車款、車種，邀請媽媽一起慢慢試，慢慢找，這樣才是為媽媽量身訂做吧！？她覺得好坐，好上好下，才是最重要的，不是嘛？
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只是如果樓主的媽媽，選滿意了，卻仍然會暈車，那就很可能不是車子的問題....
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心態決定未來，
選擇權在自己
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FaDATsai wrote:
RAV4最多人開應該不差，且這台的TNGA底盤好像也改善許多，據說不太會晃
四驅對改善暈車沒有關係，我是開RAV4 油電四驅，不會不推四驅，但不管什麼四驅，真的跟暈車沒有關係。
四驅目的在於起動、爬坡、脫困和安全性(在部份車輪滑動時，其它輪可以出力維持循跡性)。
以油電四驅，它是適時四驅，在起動、爬坡、安全性比較能撥揮，脫困能力較弱，所以算是輕度越野的四驅。
若你買RAV4，我是推薦油電四驅，但回到你的原始目的，改善暈車的問題。
RAV4 的避震衝程大且是軟調，在平坦路面徧向舒適性，但在不平的路面反而會上下起伏大，有點像坐船。
這就跟你的要求相反了，但你可以花個四萬左右去改個可調避震器，依你的目的調整到適當的硬度，對改善暈車的確是有幫助的。但...真正要很有效改善暈車，轉彎時減速不要急彎比避震器更重要。出去遊山玩水時，還是吃個暈車藥比較實在。不然暈個車，整個遊興都沒了...
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