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雖說對於貨車本就有一點不會太好的心理準備，但想說以湯A斯是新款設計車種，應該會是三顆星甚至兩顆星，也就是基本的車體結構會是OK的，萬萬想不到，是零顆星，而且成人保護只有15%，代表其車體結構不是新世代設計的？
很好奇，其他的國內長青變臉車種是否有列入TNCAP撞擊測試？撞擊測試是否會更好還是也是零顆星？
這種車賣得很不錯，跟大車學長一樣都是拚經濟的代表之一，大街小巷隨時可見，而且近來受到車宿的熱潮，也有不少一般使用者加入這種車的行列，而且一出行就是全家福，希望TNCAP趕緊將這些列入撞擊測試名單。
幼稚園跟安親班最多學生坐的得力卡何時要撞阿
不是台灣2022年才上市就是新款設計車種...這台國外實際上2007年就上市了。
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反正國內你也找不出其他更具公信力的測試了，難不成只想相信網路上那些隨人解釋的車禍圖？
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還沒看過哪個NCAP有做過此車跟它的換牌兄弟的測試，東南亞的ASEAN NCAP幾年前倒是有做過同級車的測試，包括鈴木Carry在內也是全部鴨蛋。
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又多一台國產小客車可獲得5顆星
可見國產車要和國外同款車成績類似並不難
就看車商意願為何
Town Ace的0顆星算是創個紀錄
雖說Town Ace大家都以貨車看待
不會太要求其安全性
但同樣在路上跑的就應該也注意一下
Town Ace會受測是因為是客貨車牌嗎?
不然其他貨車銷量應也不小
卻沒看到須受測
Town Ace的0顆星
比較可怕的是和車體防護較有關的成人防護
Town Ace只拿到15%
很難想像這是2025年的車體設計
安全性竟然可以落差那麼大
而且這可是世界第一大廠toyota的車!
Town Ace的成績讓我覺得日本的K car若受測
可能成績也不會太好
Town Ace本身是2007年大發設計的老車，只是和泰到2022年才引入台灣而已，可不是什麼2025年的車體設計。
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