yosjin wrote:當然是財哥的Toyota Zace 1.5 車斗版台灣經濟起飛,這台車功不可沒~~~^__________^ 這台的確經典...但是如果要說到台灣經濟奇蹟的推手應該是堅達 威利 得利卡 三兄弟所構成的藍色螞蟻雄兵這三台的特點都是..."雙門,中置引擎,手排,後驅"瑞獅的FR就差了點...哈
Qmore6545 wrote:應該是堅達 威利 得利卡 三兄弟所構成的藍色螞蟻雄兵 唉...說到中華威利...中華威利的早期型真得很好~引擎耐操又有凍頭,手排變速箱也是幾乎操不爛...年輕時,有一年在台畜送火腿,公司就有一台13年老威利...還是1000cc的.駕駛座跟後冷凍廂都爛到千瘡百孔,低頭就看得到路面了~那台老威利還是可以載滿幾百公斤的火腿,從公司一路狂奔到大賣場下貨.平時除了換換便宜機油,換換便宜輪胎...無論怎麼惡操...還真的都沒看它出怪手過!後來老威利退休當預備車了...新來的1200cc新威利換成後期華擎的引擎...整個就爛掉了!玻璃引擎+玻璃手排...修都修不完......
INFINITI Q45 III(F50 2001~2006)NISSAN CIMA IV (F50 2001~2010)NISSAN PRESIDENT III (PGF50 2002~2010)10年前還只是6歲的小孩子看了Q45的頭燈~~超帥從此後愛上這台到現在@@INFINITI過去的大當家
打從IMPREZA 22B出現後正統武車的形象就深深烙印在我腦海裡...NA2 NSX-R更洗鍊的外型與高轉化的輸出 感覺一輩子擁有一部即不枉此生R34 GT-R不管在街道還是跑道 只要BNR34現身 其他車皆得繃緊神經~
我已經有E30 318 & E36 318但還是想要E30 M3 ...另外一個比較想要的... Maserati 424 / 430 , 在台灣是少到一個不行 , 但這種方正低調的外型 , 配上一個有力的渦輪引擎 , 才是我想要的感覺阿~~