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以操控來說BMW 735絕對是佼佼者(如果他的變速箱可以撐的過3年的話，原廠報價45萬。我老爸對這台BMW的看法:這車要一次買兩台，一台修、一台開。PS:我爸友人一起買的735目前還在開)。補充一下：還有慘不忍賭的2手價。
再來是RX300，小弟開的心得，阿，就只是一台車(抱歉，真的就只是一台車)，不過它的妥善率真是沒話說，賣掉的2手價讓我笑了好久，除此以外的唯一印象就是差點在山路翻車。
再來是VW的大T(3.2頂級版)，來同期考慮的車有X5、RX330、ML，對沒錯，沒有大T，後來會買大T是小弟一手促成的，買來快3年，保養外的進廠只有2次(保固中，不用錢，忘記換什麼)，車種不同無法和BMW比操控，不過絕對贏RX300很多(比較條件：2高110KM，及台南五指山山路)，對VW的妥善率，目前還算滿意。
以上所有列出的車，除735和RX300賣掉外，其他像11年的CEFIRO、15年的VIENTO、12年的MARCH都還在跑。
依小弟看法，買操控還是要BMW，不過福斯也夠用了，RENAULT也不錯，但是他的變速箱沒有DSG好，前後驅差異最大的部分應該是迴轉半徑的大小，其他的部分我想大多數人都用不太到。
林林總總說了這麼多，拉回PASSAT和IS 250，如果是家庭房車，小弟會選PASSAT。如果是要開樂趣的，只能說除了IS，還有很多選擇。
幹麻？
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我開Golf四代
說說這台車"一定"會發生的問題吧(發生機率100%)
1.最有名的就是前座兩張椅子底下的彈簧(約30公分長)會跳開，回原廠沒得修要換整張椅子，車子開大概三到四年會發生，我的兩張椅子一前一後的都壞了，很準時。
2.後門車窗玻璃會瞬間突然掉到底，我的車不到兩年就發生。
3.內裝、車門把手幾處環保漆塗料剝落，車子大概從第二年開台剝落，隨時間增加愈來愈嚴重。
問問身邊開這台車的人是不是有這些問題吧，這些問題遲早會發生。
這台車"通常"會發生的問題(發生機率70%以上)
1.防眩後視鏡裡的液晶流出
2.後上座異音
3.真空管破裂(環保材質不耐用)
其實還有很多大大小小的毛病因為發生機率不到70%我列為個案就沒列出來了
而些問題都屬車子沒改裝的情況就會發生
如果車子有改......
還有更多的問題等著
所以以後各位如果在路上看到改得美美的四代一定要向車主好好的致敬
因為他們絕對是花了非常非常大的心力和金錢在照顧車子
我還是很愛我的Golf
底盤穩安全性高又有型
只是代價不低
我的下一台車應該會是日本車
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弟認為，車子的本質就是要符合你的用途，就像買保時捷來送貨，或買得利卡萊比極速一樣，是沒多大意義。
就好像我自己出門，喜歡開GOLF，帶小朋友出門我選擇SCENIC。如果是家庭用車，又有小孩，只能說PASSAT WAGON會是比IS和PASSAT更好的選擇，如果自己爽要用的，我相信除了IS還有其他選擇。
還有，樓上大大可能恨我爸一樣買到檸檬車，我家的3代VENTO、五代GOLF和大T都沒有發生你所謂"100%"的問題。(除VIENTO15年外，其餘均開2年多)
幹麻？
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Windwaker wrote:
我對品牌的了解是靠大眾的反應
今天你和任何不懂車的說某某人開雙B/Lexus
大家都會很直覺得知道這傢伙很有錢
Lexus除了美國市場
台灣是Lexus賣的第2好的地方
日本民眾不認同LEXUS，高級車還是雙B啦！
除了LS以外，幾乎都是與TOYOTA Crown、Mark X共用底盤的產品，也就是說這些車只能算掛上LEXUS廠徽的TOYOTA車.
TOYOTA在2005年將LEXUS導入日本後，銷售狀況並不如預期好，經過分析後發現品牌力不夠強，因為進口高級品牌仍掌握在雙B手裡。
在日本民眾的觀念裡，雙B、AUDI等才算是高級品牌進口車，LEXUS充其量只是比較高級的TOYOTA，而TOYOTA本來就是「Made in Japan」，如果雙B也來個附品牌或高級品牌，很可能在歐洲會面臨相同狀況，不過在日本，民眾依然會買單。
.......
世界第一高信賴度不再是TOYOTA專利
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