我一個月大約從台北回嘉義一到二次,經驗是:每一家公司的車"都有遇過很爛的司機",主要是看司機開車的品德啦,在二線道以上的路段行駛最內車道,超速,亂閃大燈,在不安全的情況下超車等等......都嘛有遇過。唉!
我每天都從頭份搭國光到台北上班,車子不怎麼乾淨,也大都有怪味道,所以我都戴口罩。並沒你們說的那麼好吧?而且,也許這條路線是冷門的路線,所以大部份的車都是一排四人座的,三人座的很少,有的在下大雨時座位還會溼溼的。離題了....不過國光的司機開車倒是很守規距,時速都在90-100km之間,除了偶而大燈閃閃前方的龜車,然後超車外....有時候想快一點回家的時候都想說幹嘛不開快一點?看看別台客運都從旁邊超過去了....唉....
老J wrote:國光號換成韓國車後,...(恕刪) 離題一下.....大概與3期環保有關吧!之前, 與油罐車司機談過....三期車無法拉轉速 (會冒黑煙)就算你踩油門到底 每檔的最高轉速會被限制ps:1.除非回原廠解除限制....原廠不會同意2.2期車以下就沒有限制了, 可以大拉轉速, 常常在路上拉轉速的 應該都是
t0076918 wrote:VOLVO還有一款更強的B12 415HP,但少見大多都是少數幾部遊覽車是採用此款底盤設定的大客車.... 我有跟司機聊過,法令規定大客車最高馬力不得超過400HP所以現在路上跑的較新車種都是385HP左右,舊車種偶爾還可看到400HP在路上跑
之前坐過飛狗台中回台北真的很爛,那輛車會不停的自己向右邊偏,真是超恐怖的 >_<基本上還是民營化之前幾年的台汽最好現在國光也還算正常不過真正最不怕死的大客車,還是跑台北-->九份金瓜石的公車真的是下坡道最速傳說...跑山路比機車還猛,之前坐那個車,還可以超車超過黃牌重機
藍色&憂鬱 wrote:我常常坐國光=.=國...(恕刪) 小弟這些年來已經很少坐公車,也無從比較各家的車子的好壞,不過以這幾年載高速公路遇到的狀況說明一下,國光自從民營後水準真差很多了。1、某日中午時分在楊梅路段遇到國光客運,突然閃雙黃燈切入內側車道,小弟閃他遠燈,超過該車時司機還很不爽的開窗戶瞪我。2、每週一小弟清晨五點多開車北上,屢次遇到國光客運一樣故計從施,開著雙黃燈在內側行駛,實在入令懷疑,難道現在規則改了嗎?開著雙黃燈公車就可以各車道暢行無阻了嗎?
studded-sky wrote:我說:哇國光號,然後以時速約140超過我們,,我第一次看我同學突然發起狂來我同學才減速下來,這是我看到最快的中興號,沿路蛇行外加喇叭...恕刪) 不好意思,很少搭客車,這2台車是一樣的嗎??