沈 wrote:
這是我們公司的產品,...(恕刪)
挖~!活像個五星級小套房~真讚~!
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好壯觀的感覺喔~~吊車踩一下油門不曉得要喝多少油
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scheuerle wrote:
LTMG1800同時...(恕刪)
LTM-1800是軟桿
LG-1550是硬桿
參考這邊
就輪型最大分離式也不是Gottwald amk-1000-103(車體長度是比ltm-1800長.而他在台灣所搭的吊桿也沒辦法到1000噸).如果說是.輪型.分離式.軟桿.油壓才算是
就輪型分離如果在工作中車體依然沒分離式的是Gottwald ak-912(1200噸)
而輪形連結車是Gottwald mk-1500為1250噸
可以參考這邊唷
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三藩市 wrote:
如果有看過Superman return裡面有飛機運太空梭喔
另外記得前陣子看不知道是A380還是哪台飛機的組裝過程
裡面是有把飛機的機身塞到另一台飛機裡面的 :P
美國太空總署目前是用B747來載太空梭
Superman裡面那台是B777
說不定以後真的有可能咧~
因為載重等級差不多,雙引擎會比四引擎划算
NASA用的B747是二手機喔
是跟日航買的747D 國內線專用機
因為設計上要承受超過原始設計的大量的短程起降次數
所以起落架有加強
NASA就是看上這點才買來用的
可以塞飛機的是A300-600ST大白鯨
Airbus的標準機身只有兩種大小
窄體的A318/319/320/321
以及廣體的A300/310/330/340
大白鯨的設計就是為了能夠把機身段載到別的地方組裝
(空巴是跨國企業體,由於政治因素,它的生產流程得跨好幾個國家
)不過A380的機身斷面比它們都大,最後還是只能乖乖海運...
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