所以....


綜合以上意見

坦克車的操控性是最棒的?
操控性

另一種體會

當我們長期開過數種不同的品牌車型後,會發現,

台北 墾丁 往返, 某些車種, 讓人長途駕駛 比較不會累.

(這跟車價沒有絕對關係.
例如,有些貴的品牌,因為買的CC數跟車子的重量比, 沒有匹配, 開起來的感覺很差,很累)

dsp9999 wrote:
100公里過彎?? 晚七天回家吧 ...(恕刪)


您應當是開T牌的車吧...
T牌的車的確是不要想用100km/HR去過彎..
下場真的會如您所說的...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
說到操控性,一堆鍵盤車手嘲諷的目標就是TOYOTA..
台灣3分之一強的車主跟那些大部分計程車司機,
難道都是不會開車不懂車的白痴?
可惜的是:TPYOTA銷量給了你答案!它告訴你:多數人需要什麼樣的車子.
TOYOTA絕不是什麼了不起的神車,只不過就是一輛多數人需要"適合"日常代步的很普通車子而已!

不長眼 wrote:
T牌的車的確是不要想用100km/HR去過彎..
下場真的會如您所說的...
...(恕刪)

誠懇請教您是開哪一牌的神車都用100km/HR去過彎..
小弟如果開在您對向車道還真是不長眼!
其實,超控性跟駕駛者,有很大的關係

但是,在相同條件下,比如,人,車,道路,時間.......


用不同廠牌的車,同樣速度,過彎,加速,煞車.....

你就會知道,甚麼是"超控性"了........
感恩宇宙,感恩未來! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩一切有了交代!

bullae wrote:
就是因為這個東西沒辦...(恕刪)


完全同意
操控性最簡單的方法就是去試開

簡單的說 車子過彎 車頭的指向性好不好
指向性好 過彎就很輕鬆 指向不好 會覺得打到底怎麼還快撞牆一樣

比方說以同樣的車速 A車 你方向盤打個20度就過了 B車打40度還過不了

A車就比B車操控好

還有就是緊急變換車道
就是左轉後急右轉 有的車懸吊不好就會翹輪了
所以一些廣告很喜歡用交通錐 讓車穿越

一般車重較重 操控會笨一點 反應不如較輕的車快

當然都是指同一個人開的情況

但是某牌 車子輕 操控又爛就是例外了.....

neocavort wrote:
說到操控性,一堆鍵盤...(恕刪)

你說的完全沒錯~我自己是絕對不會買台灣販售的任何Toyota(86除外),
但有朋友要買車時,如他把車只當作交通工具,我一定推薦他買Toyota,好顧省油又不會被人質疑~

我同事坐我車,時速100下二高北上方向的南港交流道就說心臟受不了(我心想我還特意放慢了),他對車就只當交通工具,不買Toyota買啥??
當你在小巷子突然有小貨車倒退, 在驚嚇中能夠方向盤一轉車隨心意輕鬆避過的時候, 就知道什麼叫操控!
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