wilson0601 wrote:
再說說我的經驗好了....(恕刪)
那種龜人真的很該死
明明前面就沒車
也不開到70左又
再那邊檔人 他們是很爽嗎?
真希望那種人自己去集資蓋一條 "慢速公路"
蘇花 開起來就夠久了 還在那邊擋路 不讓別人過
那 他去開 太平山那邊吧!
開給他爽!
一路龜也沒關係
看卡車怎麼修理他們
個人積分：43分
文章編號：2642878
個人積分：11分
文章編號：2642894
Sonyi wrote:
但是現在連國道單位都要求用路人在儘可能的情況下開快一點
速度急降會連帶後面的連鎖反應 結果就是塞個幾公里
更別提連環的煞車帶來的燃油效率下降 再進而產生的溫室效應 空污問題
但是沿途被幹譙 從後面超車過來罵 全是老外
現在交通問題得要人儘可能的以最快最安全的速度通過
你慢個一分鐘 社會成本被耗掉多少
更別提那些被你害到要去違規超車的人可能造成的後續問題
...(恕刪)
這位大哥，我覺得你講得真是太好了，所以基本上我一上高速公路，都是想辦法用我車的最高速度在開，有時候在內車道有人閃燈要超車，即使我速度已經2百多了，也會馬上讓出內車道，基本上，花在路上的時間是愈少愈好，太慢的速度只會令人哈欠連連，情緒浮躁。
個人積分：141分
文章編號：2642898
個人積分：4分
文章編號：2643001
益順軒 wrote:
我覺得在開高速公路時...(恕刪)
你好像講到塞車重點，如果你有 GPS，限速70開到80，時速表應該是快90km
一般會做路隊長的，除了開車打手機，和故意開慢車的以外，
那些 "善良的老百姓" 可能只敢開到時速表的70km，這樣子時速差到20km，難怪...
快慢車互相厭惡，沒有誰比較對的問題．
neil1223 wrote:
若照數學歸納法來歸納...(恕刪)
道路是大家的，只要是 "合法速度" 就是對的
除非您一上路就都可以維持在相對的最高時速 (而且還要加10公里的寬限值)，
否則你都可能會是別人眼中的路隊長
wilson0601 wrote:
再說說我的經驗好了....(恕刪)
還是要再提醒一下，
這篇原來應該不是談開 20,30 這種龜車的，
不要把違規的龜車和在合法時速內只是開得相對慢的車混在一起了．
題外話，如果你有GPS，而且開車還自動加上10公里的寬限值，
我認為這基本上不無 "故意超速" 之嫌，
當然，這樣沒有違法，但你自己知道你實際是超速在開．
古早以前會這樣定，應該是當時大多是快樂表的緣故．
個人積分：6分
文章編號：2643027
自己快,別人慢,就閃他燈,叭他...
自己慢,別人快,就故意檔路,當路隊長...
但快還有更快...慢還有更慢...
大家永遠只會幹瞧別人..因為自己才是正確的...
難怪台灣道路一團亂...
德國高速公路無上限(某些路段有).
但人家可守制序咧(一般來說,當然有特例)
因為人家國家有法律,規定的清清楚楚...人民也樂於守法,因為尊重自己,尊重生命..
台灣也有法律,但制法不嚴謹,警察只會躲起來照相,測速...(政府不作事)
人民也視法律,速限上下限於無物....(人民也自私)
心中只有自己的那一把尺....以自己的速限上下限為標準....
最後,就只剩下上面一連串的討論和幹瞧....
明天過後,路還是繼續塞,路隊長還是繼續當,隧道超車還是繼續超..
只看那天,那個人倒楣,出了車禍,那個人,也許是你,也許是我,也許是我們的親朋好友....
個人積分：0分
文章編號：2643040
個人積分：945分
文章編號：2643147
如果在高速公路、快速道路,
大家都能遵守內側超車,超完就回到右側,
那幾乎都是一路順暢,
這也是為什麼很多國家速限可以放寬到130km/hr甚至有無速限路段的原因.
有些郊區路段甚至只有"建議速限"沒有實際速限.
台灣的情況是,車多,早期又沒有宣導路權問題(反正你不要給我超速就好,其它你要怎麼開隨你~)
導致原本應該行駛外側的大車...通常也是負擔生計有時間壓力的一群,
因為外側過慢的車輛或是上下交流道硬切入切出的車過多,只好硬擠到中線甚至內線來開,
內線有先趕時間的小車因為前方有車擋道只好用外側來開,
有人用左側超車,有人用右側超車,有人快,有人慢,當然亂七八糟.
這問題一直到雪隧等....不能變換車道的長隧道完工後又再浮現.
以前遇到龜車,大不了摸摸鼻子想辦法超車,
但長隧道為了安全因素不能超車.
以後如果加入大車來行駛一定會更亂.
有時候也是自己心態要改變,
爭快幹什麼,人家趕時間,人家不要命,人家車比較好,駕駛技術比較好,就讓他們先過就好,
何必硬堵著? 讓他們在後面浮浮躁躁擠來擠去不但你開起來更不安全,也會覺得很煩.
當我開始主動讓路後,
發現整個高速公路更順暢了,甚至有些車主會打個燈示意....
這樣很好啊~ 有人幫忙開路, 只要跟著開就好,既順暢又不用一直被閃燈或是緊逼.
前幾天看到站上有人的一個論點很好,
當你發現前方150km以上的距離都沒車,看後照鏡又有一排車跟著,
就是你開太慢了.
當你想要找路、看檳榔西施,甚至只是跟同車的人聊天時,偶爾喵喵後照鏡吧~
小路、山路 有機會就打燈示意讓人超車,
舉手之勞而已,大家都方便.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
個人積分：40分
文章編號：2643175
個人積分：51分
文章編號：2643187
個人積分：264分
文章編號：2643213
就會覺得台灣開車真的是很不順,
高速公路有好幾道,
大家都知道內線是超車道,
是快車用的,
慢車就用外線,
但是台灣都顛倒過來,
內線都是烏龜, 閃也不讓,
叭也不理,
但是就有一堆飆仔一直超路肩,
或是有一堆喝水太多的在上廁所,
而在高速公路最不爽的是都保持最短的安全距離了,
但是還是要塞進來, 一塞進來, 就要減速,
好幾次險造成追撞.
雖然和樓主講的情況不是一樣,
但是想講的一樣, 如果不是惡意地開著大燈,
閃一下又不會怎樣, 不加速就算了, 何必要減速???
在德國我開到200km/hr被閃燈,
也是馬上做出讓出車道的動作 (因為車速上不去了 >_<)
在紐西蘭在超車道超車,
但是一般路上都保持110km/hr ( 就普通的一線道, 和對向車道間無任何分隔島)
Kiwi在一路開下來( 紐西蘭當地人自稱Kiwi)
和我們在休息站或是加油站相遇 ,
大家都笑笑地打招乎,( 可能一路上人車不多...)
開車的禮儀是讓所有人在開車可以更愉快更享受,
而不是一肚子氣
Yahoo部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/hankchen/
痞客邦部落格:http://haen.pixnet.net/
