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BBdog3388 wrote:
樂見任何廠牌的"台產...(恕刪)
我覺得你說的重視科學實驗證據說得很好
但是你提到的「實測驗證報告」像Luxgen或Ford Escape可能有辦法提出的
如果不是正式驗證時的測試
我不認為那對消費者很重要
也不該認為那很重要
為什麼？
因為那些時測驗證報告算是車廠研發過程中的「自行測試」
那是不能等同於一般我們熟知的NCAP（新車評介）
甚至連現在ARTC在做的法規認證都不如
為何？
因為那不由第三方或政府送測
是廠商自行測試
公信力需被質疑
其詳細資料也沒有真公開（其實也不該公開）
你沒辦法保證測試車會和上市車完全相同而無修改
像Euro-NCAP就曾會擔心廠商製造「測試專用車」
所以會去直接購買已上市的車輛來測試
國產車自行送測
確實是值得鼓勵的
但是我認為不該在「自行測試」是大做文章
歐美車廠也沒有一家敢用「自行測試結果」來廣告
對於車輛安全
台灣還是看看有沒有辦法推動NCAP（新車評介）吧
那也算是樓主一開始想問的一部分
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安全不是每個人購車的唯一考量
有的人就是愛買MATIZ
因為它靈活,省油,好停車
如果只是在市區當機車代步,真的很好用
反正不會開上高速
這種車你能要他多安全?經的起什麼車一撞嗎?
但一定還是有人有這種的須求
就算連ABS都不配備又怎樣
再怎麼樣也比在市區騎機車安全100倍
有的人就是需要買好幫手
下田載載農作物而己
上街出遊也不可能去開它
哪天出了一款
8顆SRS+ESP+ABS+自動偵測剎車+偏移修正+自動水平調整頭燈+五點式安全帶 的好幫手
你想那些下田作農的人家會買單嗎?
之前說過了
再多氣囊也比不上 安全帽+防滾籠安全
若真的哪天要修法不能回頭了
以01向來講求高CP值及不如直上的精神
我建議將防滾籠列入標配且修法強制開車需戴安全帽
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