來談談"感覺機油衰退"一事


真正好 wrote:
有資訊或討論可以參考為什麼滑順感會減低及消失嗎?這個蠻怪的,是因為雜質如碳及金屬成份增加嗎

我猜有可能是消泡劑損耗,所以形成大量氣泡導致沙沙感。這樣可以說得通為何冷車不會有那種感覺。
十九 wrote:
看了各樓的討論,樓主...(恕刪)

可以分享一下之前 油品質測試器 測出來的資訊嗎? 我現在是用均速x時間去驗證屁股的感覺能力,接下來要買測試紙稍作佐證。
JnKi wrote:


我猜有可能是消泡...(恕刪)

漏下來時約60-70度,離盆子約40cm,進盆時是有小氣泡出現,但也不誇張,沒比對過新油這樣倒會不會有很多泡泡,也不知道機油打上來是不是出現泡泡龍
因為我都是跑郊區及高速居多,用的機油是長效機油(戲稱神油),里程數10000,燈號指數還是1(1最佳,8-9建議更換,10盡速更換),不過我還是換掉,第二次,12000,燈號還是1,忍不住還是換了,第三次14000,燈號還是1我以為是不是測試器壞掉,所以跟朋友借另一台測試,但是還是1。

用屁股感覺的話,到14000,還是很順,我覺得10000~14000左右是正順的時候,換掉可惜,但因為跟保養廠熟,每次都被老闆念里程數不要這麼多才來保養。後來就不測了。(我的平均時速約41~43)

另外,朋友提供的經驗是,10000-12000測試時還是在1,但是到14000時,燈號會突然掉到6-7。他是在玩車的,之前開W212 E350,3-5年就換掉,我認為操車與否是有差的,因為他是會去大鵬灣玩,路上跟M5玩比格數25,高速公路看到有人小飆車就會上去會會,有裝防護罩,警察攔他多次,所以他開車的方式需要縮短保養期限。



2011 BMW E90 LCI 柴油車,昨天剛剛換機油,這次里程6000公里多一點點,上次更換是 X孚5W 30 BMW LL04規格,前面3000很神奇,不過過了3000感覺衰退的很離譜!!
之前大部份都是 MC3 ,或是萊X機油,感覺也沒衰退得這麼離譜!這次因為車子加速感覺鈍了很多,而且引擎變好吵,震動變很大,就直接抽機油尺看看,摸到又黑又稠的機油,嚇到趕緊換回萊X的5W 40 BMW LL04 再加1瓶福X引擎油精,加速感覺立馬回春到幾乎新車的加速感!
X孚,真的貴又不怎麼好用!!原本都是折衷在8000公里換機油,這次真的被X孚嚇到了!我機油都在高雄油X便宜門市直接購買,應該不會換到假X孚才對!所以,我個人感覺,應該是要看看自己愛車合適什麼機油吧!這次,我也是試試看8000再更換機油!!

台灣有沒有機油分析的實驗室可以送驗?

這是小弟的2004 CRV 170K 英里機油分析

每5000英哩換 Costco的mobil-1 5W20

30%市區 不吃機油 冬天下雪 夏天可破 100F

結果還行......


Calvin



買台診斷器 便宜的不用1000銀 插方向盤下方電腦插頭

現在的車子應該都會顯示油溫油壓
我記得很久以前網路上我看過很多blackstone 的機油報告! 真的很多....... 現在都找不到了。 可能是關於個資吧或者是越多分享就越少人要送去實驗的商業考量 .......

總之, 後來看完我的結論是: 一般人開車順順開,機油根本就不重要! 一堆車主礦物油跑超過5000 miles,實驗室也說狀況還不錯, 機油不用換! 我反正都開NA車,就全部改用礦物油了! 現在流行小排氣量渦輪就不知道了! 也沒見車主分享了.......
gohomeplay wrote:
看完不自覺地笑了, (恕刪)


其實真的感覺得出來

不管是機油衰退

還是輪胎的動態

只是差在平常的你有沒有認真去感受你自己的車子而已

很多賽車手都會這種技能
對他們來說
已經是很平常不過的感受
ariete wrote:
主觀感受需要客觀數據(恕刪)





使用過的機油經過引擎的高溫不可能比新油效能還好

加上使用過後會有一些肉眼看不到的鐵削
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