HR-V跟Kicks先排除，這些進口小休旅怎麼挑？

2901分

101樓

個人積分：2901分

文章編號：74137010

講到安全，被動安全才是王道。

主動安全在過去數十年的發展中，
只有ABS和ESC車身穩定系統已證明可以有效提升安全性，
其他的甚麼車道維持、緊急煞停、盲點偵測...一堆新花樣，
並未證明可以有效降低車禍死亡率，卻成了車廠轉移焦點的利器。

一些被動安全嚴重不足的小車，結構剛性差、車重輕飄飄，
卻可以加裝幾個流行的配備，就號稱是多麼的安全，
其實連基本的被動安全都在水準以下。

貨櫃車不用甚麼安全配備，但開在路上有誰能比它強?

dove

2669分

102樓

dove

個人積分：2669分

文章編號：74142898

勇者小欽 wrote:
最近也在看車，我也覺得好奇Stonic的妥善有甚麼問題?

因為鍵盤車手看到韓系車就覺得修車的時間會比開車的時間還要久

嫩煎牛肉佐蘆筍

165分

103樓

嫩煎牛肉佐蘆筍

個人積分：165分

文章編號：74146467

KONA這台也可以考慮一下啊配備給得都很齊全動力跟扭力也滿好的
安全性上也滿講究的呢可以重新比較一下

liftlife

130分

104樓

liftlife

個人積分：130分

文章編號：74147211

樓主忘了kona也是選手之一，如果平常就是在市區行駛的話建議可以看2WD，覺得這台在外觀內裝都很有質感，操控性能也不錯，真的建議去試乘看看

波比利

174分

105樓

波比利

個人積分：174分

文章編號：74154084

在這些同級車中當然不能少了KONA，雖然它比較走向操控性，
但是在安全上的評比也是數一數二的，
且有2WD及4WD版本，當然比較常開市區的話，2WD的就很夠用了

diafix

99分

106樓

diafix

個人積分：99分

文章編號：74293606

KIA的車在台灣一向是小眾品牌
Stonic剛上市開價和配備頗有誠意
但開了幾年之後開始要花錢這車好不好養還是未知數
進口小休旅有一台FORD Ecosport
根據隔壁板的菜單,高規格的125旗艦版大約70萬初
雖然沒有ACC和AEB
不過全車7氣囊前四後四雷達,倒車顯影,AB柱硼鋼
加上1.0 Ecoboost渦輪增壓引擎，價格很超值
1.0 Ecoboost這具引擎之前也用在Fiesta
妥善率很穩定稅金便宜

egoempathysales

598分

107樓

egoempathysales

個人積分：598分

文章編號：74334522

DragonKingBosh worte:
Stonic跟CX-3...(恕刪)

沒錯，其實還是要加入自己喜歡的款還有折舊率唷

馬六甲

317分

108樓

馬六甲

個人積分：317分

文章編號：74423755

想要跨界進口小休旅然後要撞擊測試結果優的
建議大大可以看看三菱日蝕cross
雖然樓主並沒有列在口袋名單中
但是他的 Euro NCAP測試也是拿五顆星
而除了大大自己列的條件之外
我是強烈建議把駕駛安全輔助系統也列為條件之一
日蝕cross在氣囊數/車體結構安全/駕駛輔助系統等都給得很有誠意
尤其2WD車型也標配AYC 即使走雨天山路也多一分保障
只是價格上比樓主原先考慮的車款要高一點
如果預算能再多擠一點感覺上日蝕cross也不錯

larry1111

2431分

109樓

larry1111

個人積分：2431分

文章編號：74521041

在台灣國產車，自然進氣以排氣量分等級，
Hrv比kicks高一級，
渦輪的sx4又比hrv高一級。
6年後入門市場幾乎是3缸渦輪天下，
自然進氣二手價當然不好，
自然進氣1.5二手價更糟，相較1.8好多了。
現在crv1.5t渦輪賣很多，可見渦輪未來二手價會更好。

tsungli Wang

554分

110樓

tsungli Wang

個人積分：554分

文章編號：74521589

trdtinn123 wrote:
鬼扯...在台灣第一...(恕刪)

沒錯，韓國車的零件世代交替周期很短，超過一定年限的車種，零件就很不容易找

也沒有副廠可以選，共通性零件也不多，大多要使用原廠

價格上也是貴到不行，至於後勤就不清楚了，都是去外面保養廠維修

不過韓國車的優點是很耐撞.....缺點是車子重，油耗不漂亮。

我家剛把一台12年的現代Elantra報廢掉(期間換過啟動馬達、電瓶*2、水箱上模組、風扇掛掉沒換)

唯一讓人覺得驕傲的是，他家的冷氣真的夠冷。

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