-馬克- wrote:
兩年一度由台北市汽車(恕刪)
記一下
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如本次和泰如眾多網友們講的進口ALTIS wagon 2.0 油電等等等我就買，那只能說銷量應該會讓和泰再次步上前車之鑑，草草賣完就不敢再進wagon...........
試想toyota ALTIS的最主要客群為廣大受薪階級，要的就是便宜又大碗，今天一台長尾巴的ALTIS，一台要賣您100多萬，誰買？
同級ALTIS 長尾巴的多個5萬，一堆人就上了，多個10萬，大家就會想想了，更何況又要進口、油電、2.0等等不多個20萬可能嗎？ 到時想要台好用wagon的人，又只能去找它牌，或免強選了ALTIS，何必呢？
ALTIS wagon 1.8 國產，售價盡可能的壓低，甚至出一台最陽春沒跟車都行，只要便宜的版本，想信會大賣的！ 至少會有我一台！
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seventh_moons wrote:
其實，喊出wagon我就買的眾多網友們，最終在馬六wagon、Focus wagon的銷量都遠遠遠不如預期原因就是「售價」！
如本次和泰如眾多網友們講的進口ALTIS wagon 2.0 油電等等等我就買，那只能說銷量應該會讓和泰再次步上前車之鑑，草草賣完就不敢再進wagon...........
試想toyota ALTIS的最主要客群為廣大受薪階級，要的就是便宜又大碗，今天一台長尾巴的ALTIS，一台要賣您100多萬，誰買？(恕刪)
focus wagon在那？
你是說 mondeo wagon吧？
其實就許多人來說，問題不在售價
mondeo wagon對我來說車格太大不需要
mazda 6問題在“出去現在”跟之前的噴水事件，另外車長也是挺長的
Corolla turing歐規2.0或2.0油電進來我買單，原因在：
空間夠用、電動尾門、車長適中好停車、夠力不重拖、
Euro NCAP撞測5🌟、品牌妥善率高、外型優美
若國產化且改1.8升，這樣雖有車價及稅額優勢
但馬力重量比、車體組裝、安全性(0🌟)皆大打折扣之下
就算便宜十萬我也會琵琶別抱
簡言之，我願多花10～20萬買一百多萬進口歐規版Corolla turing
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