Fit賣得貴是事實,但Colt Plus有比較好?

兩台差了30萬,這種入門小車買Colt Plus就好,

無尾小車根本沒安全性可言,

反正開沒幾年就會換車
就想要便宜的買超值的C+
想要信仰全套的買FT
各取所需各自爽就好了
為何一定要拼個尼斯握火呢?
兩台都只是台掀背小車啊!
聯結車夾下去就算108顆氣囊也是扁掉啊
又不是買噴射787客機不用太計較了啦
樓主看這些回覆就知道為何摳普拉斯可以2氣囊繼續賣了

連會上網查資料的鄉民都能認同這種賣法

車商當然有似無恐繼續拔配備賣下去了
一分錢一分貨,每個人要的需求都不太一樣
買小車目的應該都是希望在市區能靈活操縱吧
Colt plus 會常被拿出來比較基本上就是CP值+大空間
tony16 wrote:
最該罵的是政府關稅.(恕刪)


最初還不就是為了唯一的國產廠商裕隆?
sonner wrote:
沒比較好 但是他便宜30...(恕刪)


台本就很奇怪
本田早就不是以前那個"技術的本田了"還在那高價以為消費者會覺得自己技術好買單;
看銷量就知道,全台6成以上銷量靠CRV
等於其他車型幾乎在同級裡都不具競爭力阿....
(結果CRV今年還又漲價,漲價配的東西...;完全就純粹賣品牌)
Colt Plus未必比較好,但他至少價格落在小車該有的合理價格
反觀Fit、Yaris這些都越賣越貴
預算不夠的人想買小車門檻也就跟著提高了
KILIOSAIRI wrote:
摳普拉斯可以2氣囊繼續賣了


最低階的VIOS也是兩氣囊

也是爽爽賣啊!

超多保全公司都是買2氣囊的VIOS!
難道一輩子都買TOYOTA?
maxwu123
問題是VIOS 便宜啊?? 你不懂嗎?
maxwu123
VIOS 最低階可能才48萬 49萬就有了
這問題很簡單
有預算考量就買Colt Plus
雖然兩氣囊、隔音差,可是單純代步已足夠
要求更高的話再往上看
FIT大改款價格到83萬不意外,改款前FIT都賣70幾萬
HRV賣80多萬、CRV也破百萬,台本盡量漲
但老實說,80多萬真的不如買歐系小車Polo
Polo的車體安全性有Euro NCAP撞擊測試認證
外型也比FIT好看,當然見人見智(改款FIT車頭很像鼻子扁掉)
Polo有數位儀表板,整體科技性比FIT好看
會買c+ 就是有預算+空間的考量啊

其他小車安全是安全了,但是不是貴就是空間小
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