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不知道是誰越級挑戰
這三台來選，首選就 Kia Sportage
小排氣量引擎；
適合的車格尺寸，帶來比大一碼的CX-60還寬裕的車內空間；
足夠的主被動安全配備；
雙前座通風座椅；
獨特代科技感的外觀設計。
Tiguan就是中規中矩的VW，
不管外觀內裝或配備。
CX-60依舊很 Mazda：外型比例相對好看、內裝精緻，外觀尺寸較大、軸距較大，但.......車內空間都被這個外觀比例給吃掉了。
開門看就發現後座怎麼這麼小，連量起來都是..........
為了美國市場的後驅，還有在台灣吃虧的2.5L引擎......
在台灣還是會有一定的銷售。
但面對眾多的對手，究竟是CX-60能向上越級挑戰，還是被市場趨勢的小排氣量相仿價位對手給越級挑戰，靜觀其變
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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以價格及配備來說，CP值真的滿高的，而且外觀又新潮，部分民眾對於韓系車的印象，都是差。
其品牌價值劣於其他兩者，導致2手車價差，但買車不代表為了賣車，許多的使用者都是用到不能用或不符使用才換的。
韓系車因為處於較弱勢，所以他們更能拿出牛肉給民眾，頂規就配滿了，而非他牌，要就加價。
之前開ATLIS，也因為小孩大了，前年也有訂了SP，交車太慢是缺點，流失了不少訂單。(我也等了7個月退單)
去年6月轉訂TUCSON L油電車.....目前服役中，滿不錯的，沒什麼問題。
只要後勤做的好，產品本身體質好，相信在台灣，要追上日系、德系是時間問題了。
韓系車在台灣真的越來越強勢了
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