以目前的中古車市場~~
除了柴油休旅車還OK之外~~~
柴油轎車.....並不是所有中古車商都很樂意收購
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從台中加滿油走一高到高雄市區逛逛, 再開到墾丁
然後從墾丁走南迴到台東金針山
再從台東走南迴接二高回新竹
只有南迴有時會嫌前車開太慢
不小心會切到S檔肧一下
其他時間都只是用正常時速巡航
例如在高速公路都定速在105到110之間
回到新竹再加油時, 總里程是924公里, 花了50.1公升的柴油, 共1300元整
賤駒: Golf TDI 1.9, 目前總里程~ 24,000km
負重: 兩名大人, 總共是125公斤重
這樣算省油還是不省呢
呵, 自己評斷吧
下一部小車我希望是有7速DSG變速箱和Bluemotion技術的Golf
至少急加速時不會噴黑煙
不然現在柴狗不小心大腳就會表演"一溜煙跑掉"的功夫
可能是Golf MK VI 或Golf MK VII了吧
缺點..好像是節氣閥積碳的問題吧...
應該大約兩萬公里要清洗一次比較好
但VW的保養廠似乎不了解有這個問題
車友都是自己洗或是找熟識車廠的朋友處理
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chutzyy wrote:
轉貼Taiwan Galant Club
小弟現職是維修最先進的船舶引擎
涉足的是全世界柴油引擎權威第一大廠MTU(連奧迪.福斯.都不及MTU)
連美國.蘇聯.等等先進科技國家的戰車引擎都用MTU柴油引擎
連賓士都收購MTU柴油引擎部門開始研發市售汽車柴油引擎
以上是題外話...
汽油引擎.....不用介紹大家都大蓋有底
1.柴油引擎說太深入有的人聽到不了解.我就說白話一點
柴油引擎的壓縮比有的高達12~22都有<--為什麼會那麼高
(問的好):我就用白話一點來說給你們聽.柴油引擎沒有火星塞.那怎麼點火爆炸.
用的是高壓縮比的高熱來點火.
在來常常會聽說柴油引擎很省油..這是錯誤的...
因該說柴油引擎轉速很低.一般卡車都是1500~2000轉
相對的一般房車用也不會高過2000轉.搞不好連2000轉都不到
不像汽油引擎隨便都5000~6000轉.在轉速不高的情況下那會吃油.
為什麼柴油引擎扭力會比汽油大.
因為高壓縮比的關係.在高壓縮比高增壓所以蝸牛600~700轉很快就開始增壓
相對的不像汽車要到3000~4000轉才開始增壓(掛小蝸牛不在題目內)所以柴油引擎的顛峰值很快就出現.另外高達12~22的高壓縮比內部機件所要承的抗壓性會比汽油大.所以加工成本都反應在車價上.都比汽油車貴上30~40萬更高的都有.要是把這40萬拿來加油可以加都久.3年5年8年..等等在加上去就要換車了啦!
所以柴油車.....
見仁見智
"在來常常會聽說柴油引擎很省油..這是錯誤的..."
光這句話我就可以說這位仁兄絕對是外行人裝內行,對於汽車的了解也很淺,現在大多汽油車除了高增壓的以外,剩下的幾乎都是2000轉左右就可以開始增壓,另外柴油車省油是事實,更別說柴油車與汽油車的差價其實也只有十萬左右而已.
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gladiator wrote:
"在來常常會聽說柴油...(恕刪)
光這句話我就可以說這位仁兄絕對是外行人裝內行,對於汽車的了解也很淺,現在大多汽油車除了高增壓的以外,剩下的幾乎都是2000轉左右就可以開始增壓,另外柴油車省油是事實,更別說柴油車與汽油車的差價其實也只有十萬左右而已.
事實如此 !
此外
當今所有渦輪增壓在你引擎啟動時就開始作用了
http://www.ford.com.tw/quality-care/faq/9
『共軌渦輪柴油科技』TDCi
(Turbo Direct Common-rail Injection)
http://www.medialand.com.tw/demo/ford/focus_tdci/tdci/3_1.asp
1.由於採用共軌設計，各缸間的噴射誤差幾乎為零，因此從低轉速到高轉速的引擎性能都可以控制在穩定的最佳狀態。
2.最大噴射壓力提高到1600 bar，提升引擎輸出效力。
3.壓電式噴油嘴(Piezo)持續穩定噴油量、噴油壓力與噴油時間，減少變異量。
4.藉由前導噴油（Pilot Injection）預先加溫加壓，緩和初期燃燒作用增加燃燒效益。
5.藉由主噴油（Main Injection）穩定噴射流程，減少因壓力劇變導致燃燒變異所產生的引擎噪音。
6.藉由後噴油（Post Injection）強迫完全燃燒，降低排放污染。
7.32位元引擎監理系統，精準計算控制運作單元，後勤維修與保養更為容易。
FOCUS 2.0 TDCi的引擎輸出值非常優異，扭力巔峰值達到32.65kg-m/2000rpm（甚至超越3000cc汽油引擎的水準，與FOCUS ST 2.5渦輪增壓引擎平起平坐），最大馬力為136PS / 4000rpm。註 五門 Duratorq TDCi 柴油引擎 扭力巔峰值達到34.6kg-m/2000~3250rpm，最大馬力為163PS / 3750rpm
0-100公里加速僅需9.3秒，安全極速可達203公里。
不但如此，DW10的油耗表現也不惶多讓。根據經濟部能源局的測試數據，4門車型的油耗表現，市區油耗13.24(KM/L)、高速油耗22.27(KM/L)、平均油耗17.8(KM/L)，5門車型的油耗表現，市區油耗13.68(KM/L)、高速油耗22.89(KM/L)、平均油耗18.3(KM/L)，都是水準佳作，領先對手
至於震動和噪音，我是感覺不到 !
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