binkoliaw wrote:我想有氣囊是相對安全...(恕刪) 這就怪囉我老爹的朋友那輛BMW 525i開了超過五年有一次在高速公路失控撞護欄安全氣囊全爆 車主全身而退兩年就失效這說法還第一次聽到乾脆說裡頭火藥兩年就失效兩年換一次火藥
binkoliaw wrote:假設樓主今天買了雙安車樓主會在第三年賣掉買新車嗎?還是回原廠換新氣囊?好奇問一下~ 這種沒根據的假設實在很沒意義哪一家的車主手冊/維修手冊/官方網站有註明第三年換氣囊的?乾脆說安全帶第十一年就會失去功效好了
binkoliaw wrote:只是 就我知道的氣囊大多不能撐到第三年.....多數車子的氣囊在兩年後就會失效這是我去參觀車測中心還有當兵學弟開兩年半車的實撞經驗參考一下吧 Air Bag沒爆開 有很多時候是感應器壞掉Air Bag...非戰之罪 非戰之罪如果因為Air Bag可能失效或是因為Air Bag不小心會爆開 得要多花錢換裝Air Bag所以就說不需要Air Bag等等...我想應該這麼說萬一Air Bag讓車主減少車禍時的傷害多花點錢 是值得的(以自身可以負擔的能力購入適合的車輛)
iunknown wrote:不要就你知道的來說. 要好好的查證.以現在的技術,如果氣囊只能撐到第三年,全世界車廠應該早就關門了,因為已經被告倒了.國外汽車保固期大約5年. 我想車測中心的大哥應該很專業才是我應該相信他他是這麼說的安全氣囊是用化學藥劑產生反應讓氣囊能迅速充氣不過這化學藥劑通常一年多之後會失效這又跟我學弟的兩年半車車禍撞山但氣囊失效呼應所謂失效也不是airbag沒爆是太慢爆(車都停了,這大概是感應器有問題)而且爆起來的速度也慢(這要怪點火器有問題嗎?我不懂啦~)大概我化學不好不過 一個高反應化學物質幾年後可能會失效對我來說聽起來很有道理我想我也沒有必要虎濫相信我 我真的住在台灣 不住國外~國產車零件品質怎樣我不是不知道~還有如果有個東西對我來說很重要如果我知道它失效了我一定想辦法修好它這種假設真的沒意義嗎?我只是從來沒聽過有人去換airbag好奇而已更吊詭的是原廠會跟你說airbag只能用一次所以沒法檢查在你撞車前你永遠不知道它會不會爆
binkoliaw wrote:我想車測中心的大哥應...(恕刪) 如果google能搜尋到類似說法, 還有那一點可能性,否則你所謂的那個車測中心大哥說的可是一點說服力都沒有,真的2-3年內會失效的話會記載在車主使用手冊裡, 否則汽車公司會賠不完
氣囊跟是否國內外沒關係.就算國產車,氣囊零件幾乎都是由母廠提供.氣囊是用火藥引爆,不是化學藥劑反應. 0.5秒內就爆開, 有影響的是氣囊電腦、感應器、火藥年限.binkoliaw wrote:相信我 我真的住在台灣 不住國外~...(恕刪)
iunknown wrote:氣囊跟是否國內外沒關係.就算國產車,氣囊零件幾乎都是由母廠提供.氣囊是用火藥引爆,不是化學藥劑反應. 0.5秒內就爆開, 有影響的是氣囊電腦、感應器、火藥年限. http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006032701062我想不是火藥~大家信就信不信就不信吧不過有件事是真的在撞車之前你永遠不知道airbag會不會爆
其實大家也不必火氣那麼大啦...純粹討論...大家都有不同的觀點..小弟也剛購入Civic 8 EX-S版本...當初也是有考慮到安全問題...畢竟開車技術再好..您不去撞別人.別人可不一定不會來撞您..因此小弟在預算有限的考量下..當然是給與家人越多安全配備越好....畢竟生命是無價的...至於國內車廠的行銷策略..小弟也不便多說什麼...畢竟他沒有強迫我買它製作的車...選擇權在我....P.S.題外話...C8的輪胎聲真的蠻大的~~~
車上有Air Bag 在安全性上有加分作用何須心繫Air Bag會不會百分百作動車輛平時做好保養 應該就已經是盡了最大努力如果真要想Air Bag會不會在該作動時作動那就可就擔心不完了...ex. ABS會不會故障 在該作動時不作動防滑巡跡系統會不會故障 在該作動時不作動EBD會不會故障 在該作動時不作動預縮式安全帶會不會故障 在該作動時不作動xxxooo會不會故障 在該作動時不作動
經過以上大家一番熱烈的討論我想做一些結論吧1.氣囊對減低傷亡的功效是無庸置疑2.政府或有關單位應該督促車廠對安全的重視3.車廠除了顧及利潤之外也應對消費者的安全做更多努力4.政府跟車廠都負有教育大眾對於安全配備的瞭解與正確的使用觀念5.氣囊很貴 會增加很多消費者的購車成本 但 安全又是無價的所以 也許國內汽車工業可以共同開發這個關鍵性零組件 讓氣囊的成本可以降低(記得工研院是有幫助國內廠商開發氣囊的)總之政府 車廠 消費者都要一起努力因為安全無價 不是嗎???