e-Tag 頭燈版貼天窗正常扣款(到底是 e-Tag 還是車牌辨視到)

我已經辦好前檔型的
貼在天窗上了
明天再來做測試
男人有錢就會變壞,女人變壞就會有錢。

0936010 wrote:
請問一下,哪一種的成...(恕刪)


RFID變數太多! 任何原因都可能影響訊號!

即便在LAB裡面使用不同機器都會測出不同的距離!!!!!

所以! 是以各車"測試當時"環境為主...

譬如:

當時車上四個人一台GPS吸前檔...

倘若隔天變成三個人加一台行車紀錄器...

永遠都不一樣!!!!!!!!!!!

所以!!!!!


重點來了! 距離要遠, 遠通一定要要調高發射端的功率!

不過呢, 為了4G....部分站點可能會有降低輸出功率...

或是整體的標準功率都往下調也不是不可能!

結論就是! 以目前遠通硬幹的作法大概距離不會很遠!
這是遠通電收的Q&A. 遠通電收自己都承認初期會先行透過【車牌辨識與人工作業】完成扣款,但此非屬eTag正常交易.

Q:不正確黏貼eTag,會影響自身權益嗎?

A. eTag採用無線射頻技術(RFID),因無線射頻技術有一定感應範圍,eTag黏貼位置與車道上方eTag感應天線需彼此配合。現有遠通電收規範的黏貼位置為經原廠技術與第三公證單位驗證。請用路人配合黏貼於正確位置,才能確保eTag偵測成功。
B. 遠通電收表示,用路人若未按照正確位置黏貼,皆有可能導致eTag偵測失敗。因eTag上線初期,考量用路人之使用權益,針對未黏貼於正確位置的用路人,會先行透過【車牌辨識與人工作業】完成扣款,但此非屬eTag正常交易!
C. 針對少數eTag未能正確黏貼的用路人,遠通後續將啟動關懷服務,主動以電話聯繫用路人回直營門市再次”體檢eTag位置”,協助用路人完成eTag正確黏貼,確保其權益。針對現行未能正確黏貼的用路人,初期會以柔性勸導為主。
D. 後續未能配合體檢eTag位置的用路人,通行ETC車道時,遠通須透過【車牌辨識與人工作業】系統完成通行費扣款,等同於現行全民體驗方案的處理程序。全民體驗用戶並無通行費優惠,需按原通行費率扣款。

BJR wrote:
這是遠通電收的Q&A...(恕刪)

這聽聽就好啦
我基隆的朋友有優先體驗E-TAG
根本不是貼在副駕駛座右下角
而是貼在擋風玻璃中間 況且又有貼琥珀陶瓷的隔熱紙
還不是照樣正常扣款 而且遠通的儀器也怪怪的之前請車主回去
一台紅燈一台綠燈到底要相信哪一台?


基隆區體驗是當白老鼠實驗的 位置隨便貼 我基隆同事貼車燈型的還貼駕駛邊的大燈 搞不好亂貼位置的要有心理準備花200元重貼
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