讓小弟來解釋內車道定義..就是超車優先！

dgg

207分

111樓

dgg

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fongg wrote:
飆車道、尬車道又如何...(恕刪)

你根本不懂

超車道，不是超速道，更不是飆車道、更不是尬車道
這樣你有懂一點嗎？

抓超速，是警察的責任，沒錯。

不超速飆車、危險駕車，是「駕駛人」的責任。
這你懂了嗎？

用私刑？
可見你一點法治的觀念、常識都沒有

看懂了再來跟我討論吧！

2012-05-29 12:47 #111

miller-tai

0分

112樓

miller-tai

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sung.an wrote:
開版大請問如果在內側...(恕刪)

這個話題可以吵這麼久,真是好笑.
總是有人堅持"我以最高時速行駛......."
我就請問一下了,你憑什麼斷定你是所謂的最高速限????
你當時的車速有經過可靠公正機構認可嗎?
假設最高速限是100公里,有沒有可能你是99公里?而我是99.5公里?
那請問,我為什麼不可以超你的車?你憑什麼不讓我超車?
請大家搞清楚一點,大家都是用路人,而不是執法者.
超速是給執法者去取締,不是每個用路人球員兼裁判.
用路人該做的是以規範來約束自己.
請大家用腦嘛!

2012-05-29 12:52 #112

軍火之王

3分

113樓

軍火之王

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因該超車完後走中線！討厭龜速車！

2012-05-29 12:53 #113

formal0328

1234分

114樓

formal0328

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CCL wrote:
那不叫私刑, 是技術...(恕刪)

有技術的人不會在意自己被擋道~~

看後照鏡行車道是否有來車

轉動方向盤打方向燈

退回行車道再行超越

很難嗎??

超不超速的確由國道警察判定

但是達不達到最高速限

也是由國道警察來判定

每個人都認為自己的錶速最準

又要如何舉證自己並無超速

或者對方未達最高速限呢??

在無法舉證的情況下~~

轉動方向盤退回行車到超越前車

應該不是難事才對

如果前面有車都無法超越

就說是技術阻擋

那還能說啥

重考駕照好了

畢竟連方向盤都不會控制的人

有什麼道理能有駕照呢

2012-05-29 12:53 #114

formal0328

1234分

115樓

formal0328

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miller-tai wrote:
這個話題可以吵這麼久...(恕刪)

你又如何判定對方未達最高速行駛??

以你的錶速判定嗎??

你的錶速是國際公認有校正過的嗎??

你確定你依最高速行駛不會被拍照嗎??

如果以上你都無法確定你的合理性

又要如何證明你所說的才是對的

無線迴圈就是自己可以別人不准

謝謝指教

2012-05-29 12:57 #115

01forever

1112分

116樓

01forever

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super01tw wrote:
一句話你的最高時速...(恕刪)

最高時速有寬限值
那就跑115不就好了
就算惡差有5KM
那115-5=110(剛好在速限頂)
115+5=120(法律寬限值)

2012-05-29 12:59 #116

sayuikami48

0分

117樓

sayuikami48

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龜車們永遠不知道被擋在後面的感覺，
因為他前面永遠是淨空的!!
法規限速乾脆訂的200KM/H不就好了，
內線車道把它變成是後車撞前車，前車要負全責!!
這樣沒本事走內線的就連想都不敢想開進去了。
台灣的高速公路根本只能稱是快速道路而已，
遇到測速更誇張，整個降到6X~7XKM/H。
請提高高速公路的實際功能吧~