BMW520當高速公路執勤車會不會太高級了
車高速是很穩不過加速力道還是不夠
現在進口大馬力的一堆怎麼追阿
埃.........花200多萬就這麼浪費納稅人的錢
倒不如換cp值高一點的車
例如 Accord 3.0 馬力240hp 售價110.90 萬
Teana 3.5 馬力245hp 售價119.90 萬
Camry 3.5 馬力277hp 售價115.00 萬
請公務人員愛用國貨....畢竟那是納稅人的錢
如果國貨不好用
那車商真的要好好檢討了
benghun wrote:
很不想在這邊繼續鬼扯...(恕刪)


是是是....你這篇跟91篇有什麼不同...兩篇打一模一樣的東西是發燒了嗎?
有沒有新的資訊.....

我的車跑不贏Impala SS.....就算跑的贏也不想跑...因為我不想被射 lol
直昇機還有熱能跟紅外線喔......

既然你這麼有經驗..你的車140-200 到底多快阿.....乾脆說一下你的車是什麼好了...這樣不用只用想像力
如果是Camry V6 還先偷跑20 秒......那545 警車到底多快阿....真想知道..

5series
很簡單既然之前有人有放原廠data 那看看
E60 520d
Power: 163PS....所以引擎未改
極速 223km...
(極速要開很久的喔...我的車開到90mph 1/4mile...122mph 大約1 mile要開大概4miles 才到 140mph..我車極速是153mph)
加速 0-100km 8.6 秒......比我車還慢...=_=|||
weight 1585kg......3487lb恩...比我車還重......加些電腦
我的車不特別...歐規Accord...自牌....手牌又更快了....

數據都給你了你要怎麼快?......是德文的喔...不知道我有沒有搞錯...你自己看吧
是那位覺得我顛覆傳統用詞不當的大大放的
總之你好像還是不懂...你的車到底有沒有比520i 手牌普通版慢.....

你那麼不喜歡FI car 雖然reliability沒像你說的那麼差...我朋友他室友就有一台 lol...
那換一台吧....Nissan Toyota 日本警車隨你挑
大炮哥 wrote:
埃.........花200多萬就這麼浪費納稅人的錢


省略了過多的引言

首先, 政府大量採購BMW當警用值勤車, 並不是一台200多萬, BMW給了政府很優惠的價錢
(如果要我舉證, 不好意思我一下也找不到, 但這是我之前看BMW Magazine介紹警用BMW 520時上面提到的)

再來, 國產車廠的生產線有沒有製作警用規格車的能力? 這要值得討論一下了...


其實我不想多講太多, 這個主題已經火藥味太重了


但一句話, 對於採購警用車這回事, 政府沒有這麼笨! 不管哪國政府都一樣, 用BMW為警用車的國家有多少, google一下就有了;

說穿了, 而我們也不用自作聰明, 覺得那叫浪費錢或是不適合啥的
David_Hong wrote:
省略了過多的引言首先...(恕刪)


134萬.....如果可以花這錢其他車也勢必拿到更便宜的價錢...還是有很多警車可選
主要是這批520 應該是拿來做特別警車吧?
特別警車用520 不適合是很正常的.....其他國家哪個用 520當特別的? 545/550 當特別警車還差不多

如果520 是全台通用警車那表示政府有錢...那也很好
benghun wrote:
就車輛性能,STI足以勝任,但是就可靠度他就不合格了


這裡最會打嘴砲的就是閣下。

可靠度哪裡不合格? 追到一半過熱爆管? 渦輪壞掉? 你的論點哪裡來的?
http://www.subaru.co.jp/spirits/challenge/longestday1989/

早在1989年,第一代的LEGACY就創下連續10萬公里,平均速度223km/h,連續不停
的跑了447小時的世界紀錄,車輛還是FIA自生產線隨便挑二部的量產車,這還是18年前的老舊EJ引擎,更不用
提改良多次使用高強度精密鍛造零件的新款STI。

很不喜歡在01發言就是有一堆這樣無知的嘴砲小白,回文都嫌浪費時間。
benghun wrote:
很不想在這邊繼續鬼扯...(恕刪)


太厲害了
時速過200
還可以從全力加速逃跑的過程中去看警察拿著雷射槍跟紅旗子關車門然後紅燈亮起--起跑
想必這位大大的眼睛
比老鷹還銳利
有漫畫才看得到的動態視力
聽你這樣形容紅斑馬
感覺性能遠遠超過S2000
520有接近M5的性能
只要繳兩千的稅實在太划算
以後買雙B可以直接跟原廠定警察版的引擎嗎?

benghun wrote:
跟與其同樣款式的市售車一比,真的有蠻明顯的差異...(恕刪)

你是有開著一般市售版的手排520跟紅斑馬測過性能喔
不然怎麼知道有蠻明顯的差異?
真的不要再用嘴巴開車了...
這樣改天小march也會被你講成八掉法拉利


benghun wrote:
幾年前E34還是主力時,幾乎每部都有破表的實力的...(恕刪)


如果E34的警車也是520的話
那你還真的很會鬼扯耶
520可以開到破表??
有趣的笑話
以後 WTCC BMW廠隊請不要再研發了
只要收購台灣版E34的老警車下去比就好了
還可以開到破表喔...


講那麼多, 你到底開什麼車啊? 時速過兩百還會這麼快被警察攔到
是被嚇到不小心打到倒檔了嗎?
skulker wrote:
這裡最會打嘴砲的...(恕刪)


什麼叫嘴砲?你這就叫嘴砲
看看資料就以為什麼都是真的一樣
完整的可靠度要有完整的後勤及保養支援
在台灣,哪一台IGT沒有小毛病,哪一台IGT沒有一天到晚跑保養廠?
也有哪一台IGT可以十萬公里後原廠無改輕鬆拉到原廠尾速?

雙B在台灣的後勤支援最OK,車輛穩定度也OK...IGT後勤完全不及格
紅斑馬沒空常常去跑保養廠的,如果不小心總代理又倒了沒人要做,較全部的紅斑馬通通去當孤兒車嗎?

講白一點,IGT是0-100強,原廠對原廠,110-200可以八他的車子可多了
110-200正是國道追車最常用的加速域

路上跑過就知道實力到那邊
實際一點...IGT、STI這麼好用就不會那麼少國家用他當國道警車
為什麼雙B警車在世界上那麼多...當別人都是笨蛋阿

什麼是嘴砲?你這就叫嘴砲!!

benghun wrote:
IGT是0-100強,原廠對原廠,110-200可以八他的車子可多了


是蠻多的....EX: M3 M5 Rs4 Rs6 E55 E63 .......etc..
但我並不認為一部520 ,加厚鋼板,加車內配備,能在100-200追在IGT尾巴..
如果要加上鑽車陣的話,那應該更難....
原廠IGT在160之前還是不錯的,就不論改裝的........
Antony from TIFC
很多批評IGT爛的人...應該都還沒開過IGT吧!

更別說GDB STI 或是GDA-F.....

硬皮殺很多都是被改爛的.....

國內150萬以下的原廠車遇上硬皮殺,沒幾台車能佔到便宜!

原廠鯊出問題的,還真的滿少的!

更何況不論進口車或國產車,小毛病都不少阿?你對小毛病的定義又是如何?
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