orangebear1006 wrote:
16萬公里算很少的...(恕刪)


少不少見人見志,10萬以上我就覺得很多
家裡有台728開了1X年8萬多公里...

說保養多便宜我是不太相信...

如果買台車還要花心思找殺肉件跟便宜的外廠...

我會建議馬3繼續開...

最少可以在戰10年!


puma0321 wrote:
買台車還要花心思找殺肉件跟便宜的外廠(恕刪)


真的
殺肉件有兩個來源,一是報廢,一是贓物;若是後者,等同掠奪別人的財產
中古品可靠性有疑問,外觀件還好,要拿來用的,不知裝上去是不是好的,還能用多久
當供應不充分時,還要等料,有人是拿時間來省錢,就看個人取捨
柴油車最最大條的問題是噴油嘴

大約20萬~50萬公里之間都有可能發生故障,噴油嘴對柴油車來講是耗材,換一套大約6萬~10萬

但考慮柴油省下來的油錢,差不多兩相抵銷吧
養過老雙B的粉多也不會給樂觀評價,畢竟也不是多數都會有心有閒找啥特別門路...

早前自己也接手過台老E34 520, 當時已約是十年車...也再養了兩三年,雖不致問題不斷,也是需要常換東西找事做的時期...

再者現時工藝其實新車的無煩惱期已經可以拉長到7 8 年之久,但之後就難說了~ 丹燃也跟前期養護程度有差,不過風險相對就是大多!

歐系在台灣相對日系也確實更多風險性,就算說零件可以找俗的,但出包找煩率跟花費的時間大多比養較新的 日系的車是要多得多...

這樣的新車舊車 日系歐系...的整體口碑也不是憑空設想的,比率上就是有高低之別,遇上了可能就100%的惱~ 難說...
所以才會多數的車友會站此立場,以不推養老B為主流!

...簡單講,自己的沒啥卻可能是別人的大煩惱~ ……


小企鵝Q wrote:
各位說養B很貴的,我...(恕刪)
雙B保養換零件不便宜,建議馬3續開
你不會想養老米漿的
尤其是大七
有什麼屁股吃什麼瀉藥
放棄吧
當然選大7啊,難道你的人生就一直屈就在馬3嘛? 你還年輕 這樣才有賺錢的動力啊
再說日本車開沒2年就散掉了 , 一台新的馬6買起來120萬 過3-4年還不是折50-60萬
想想等你買了馬三 開在路上看到人開寶馬 什麼滋味?
mcdyess0306 wrote:
相信各位大大看了標題...(恕刪)


做自己就好 别被虚榮心沖昏頭
開台老B没什麽
事實上看别人開新B我也覺得没什麽
别在意別人眼光 看清自己需求吧
萬一有天遇到上面大大講的空間需求
在看狀況換車吧

換來換去都要花錢
那台730送你 都不該收

更別說 買了


前年我舅也來問我要不要接收他的 FX35

我立馬拒絕

那是耗油怪獸

還有保養 換零件,不是當時的我可以負擔的


擁有車子是讓你開心的 不是讓你煩惱的
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