最適合台灣的車庫法-車庫稅。

Finepix~鋼 wrote:
那你講車位帶著走是廢話?
既然是廢話就不要說了

講車位帶著走的是這位仁兄,你跟他討論好嗎?

因為我不能理解什麼叫車位能帶走這種事,你們去討論看看可行好嗎,我不打擾你們了。


UltraLiang wrote:
在台灣就會有廢棄工廠提供車位出租憑證給你去申請,
或是像學區一樣到處有借牌註冊的情況,


放心吧,在資本社會裡,你要租借證明或是車位,人家也會跟你收錢,一樣要付出成本,端看你要付租借成本還是繳這個稅。


UltraLiang wrote:
然後車位在A地,上班車子在B地,


沒關係啊,你C地也無所謂,生得出來是你本事,反正你搞C、D、E地的車位證明,那些私有地主人也會跟你要錢,除非你自己的地。

AriesKao wrote:
台灣就是要多點像你這樣的,不然怎合併???
根本連打都不用打,傻傻的


我真的不能理解你要表達什麼,你去問神奇海螺好嗎?
個人認為有不少比例的違停是因為路邊的合法停車格(尤其是免費的)及可合法停車的地方長期被沒有車位的車主占用, 於是有些想臨停卻又找不到車位的車主便直接違法停車, 所以個人覺得應該徵收車庫稅, 另外所有可以合法停車的地方一律畫停車格, 並取消免費停車格, 增加收費巡視的頻率及加強取締違法停車, 多管齊下應該可以讓想臨停的車主容易找到地方停車,這樣或許可以減少違停的比例, 以上為個人淺見
Diego11599 wrote:
誰會長期違規停車阿...(恕刪)
有嗎!公園旁邊都有在地的勢力在專門停車,也沒看見取締。





chenbryant wrote:
你還不太了解路上習性...(恕刪)

沒錯,違停的關鍵是懶,跟錢無關。
寧可違停賭一下罰金,也要堅持懶。
要解決違停,要從根源的懶下手,
只要讓人方便不起來就行了。
怎麼做呢?
1.只要把有畫紅線的地方,沿著紅線立圍欄,圍欄要高到人無法通行。
2.取消路肩這種模糊地帶,欄杆外就是車道,欄杆內就是人行道。

有什麼好處呢?
首先,行人不能隨意穿越馬路,只能走斑馬線,減少意外發生。
再來,機車不任意能上下人行道,如果真要從斑馬線硬上,回來拿車時很可能被其他機車卡死下不來,這會很麻煩,久了大家就會放棄。
最後關鍵的汽車,違停副駕門打不開,人就算下車也會被欄杆擋住,要走一大段車道才能找到上去的地方。而且車子違停直接卡車道,後面的肯定檢舉。
這樣違停就會變得既危險又麻煩,還傷荷包,懶人自然就不會去做這種麻煩事。
另外要配套公車站監視器舉發非公車車輛違停,即使暫停也不行,再比照公車站候車區設立計程車等候區,讓人逐漸轉向搭大眾交通以及計程車。
如果監視器過不了立法,那就改成公車上裝備行車記錄器由公車司機或是計程車檢舉,罰單的50%給司機當獎金,僅限佔用公車計程車專用候車區。

當然事情有輕重,這種方式可以現在都會區主要幹道跟鬧區實施,再考慮是否要進一步拓展到其他道路。

對付懶人只要讓他更不方便,問題自然就解決了,這種被動硬體設備24小時全年無休,連罰單都不用開。


最後,實際上這是日本用的方法之一。
最好能夠三管齊下,有合法車位才能買車。
增加汽機車駕照取得難度跟費用,日本沒什麼人騎機車的部分原因是這個,又貴又難考。(另一個原因是他們機車沒比汽車便宜多少)
必須同時解決汽車跟機車問題,這二種都必須減少,不然少了一台汽車卻換來三四台機車,一點幫助都沒有。
購車要有車位證明其實對大都市地區是有一定意義

需不需要課稅倒是另一回事

日本都會區就大概是這種感覺

不過這要建立在大眾交通運輸非常便利之下吧

台灣連台北都可能沒辦法達成了

其餘都市更是不可能
贊同阿!這個應該儘快實施,真心希望政府能看見。
阿雷固 wrote:

講車位帶著走的是這...(恕刪)



人笨沒差,但可以別發廢文嗎?

阿雷固 wrote:
有車庫的車主停外面...(恕刪)


你也要搞笑,台北停車場少至又少,你以為想要租就有地方租喔。
是怎樣 買公寓 沒附停車位就該死喔。

很多公家停車場 每年都要抽籤,今年我抽到,買車了,明年要是抽不到,不就該死。

要收稅可以啊,配套措是請做好不要只會講幹話,跟現在執政者一樣一直秀下線。
VanishedMoon wrote:
購車要有車位證明其實...(恕刪)

其實法律只要實施下去,人就會轉往大眾交通運輸,大眾交通運輸怎麼可能不賺這個錢,各種路線跟班次都會大幅增加,加上路上的汽機車變少,更有利大眾交通工具。
你不讓汽機車難上路,大眾交通利用率不會增加,就不可能增設路線跟班次。
另外強硬規定下去,停車場就會變成商機,私人停車場自然會大幅增加。
政府只要釋出一些有利政策當推鞭子跟蘿蔔,市場自己會供需平衡。
Speed Wick wrote:


違停跟自有車位有...(恕刪)



當然有關係⋯


沒有私有停車位就會在附近找不用錢或沒收錢的路邊(停車格)停,就會佔據


公有停車格,變成到這裡的車輛沒位置停,如果大家都把車子停在私有停車位


那公有位置不就空出來給外出的車輛停;那公有停車格(場)就會有很多位置⋯


再則也是管制沒有私有停車位的車輛路邊亂佔車位的現象及淘汰很多不常開的


老車,會讓交通順暢⋯⋯
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