https://www.thenewslens.com/article/77476我是看這篇文章的。 台灣獨有4方箭頭的另外一個問題是號稱有認證的機油例如,廠商說他有BENZ229.3 229.31 229.51 等....認證那品牌跟型號正常來說是否在BENZ 網站看得到?https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_en.html
dgifusion wrote:就我個人來說看不到多(恕刪) 現在都說可以提供 海關證明跟發票但比較想知道的是貨源跟日期還有數量 ?近期從朋友那邊得知...一個品牌的產品可以有很多國家代工生產! !但品質可能會不同~更別說是否正品我們生活中的3C產品也不是這樣?反正生意人就以"有油就好,短期間不會壞的心態"就對了
我覺得很多人都有一種迷思,越早保養越好,越貴的保養越好首先我們應該釐清保養的目的是啥?不就是為了確保使用壽命內可以正常工作?重點來了,這必須在合乎成本的原則下執行每五千公里保養一次,每次用600元/L的機油,機油2400元,濾心加工資900每一萬公里保養一次,每次用150元/L的機油,機油600元,濾心加工資900這樣每一萬公里省下5100元的機油錢,30萬公里的使用壽命內可以省下15萬3000元30萬公里應該9成的人都換車了
NTD300 wrote:我覺得很多人都有一種(恕刪) 這樣太理想化了。應該把一台車全部的保修清單拿出來看。(除非保養都只有換機油,其他都不會壞)萬一洩油螺絲都沒在換。機油漏光光。黑豆....不然就只能買電動車