馬力重量比與尾速無關

89. wrote:
我看不懂你再算什麼

你的公式只證明引擎2在7000轉時扭力跟引擎1可能相同而已
(恕刪)

WISH_G wrote:
這裡…我要借用防潮閘大說的話

如果該引擎的最大轉速能到10000rpm

那…最大馬力值就不會出現在7000rpm或是7600rpm

WISH_G wrote:
馬力和轉速本來就不會成正比....

20kg-m/4000rpm=20*4000/716=111.73P(公制馬力)

並不是你想的 25*4=100P

到底是89大你中計

還是我中計??

WISH_G wrote:
我的公式是用來證明引擎2在7000轉時扭力絕對大於引擎1

89. wrote:
你的證明是錯的
你必須先假設「7000到7600rpm的區間，扭力逐漸下降」才能證明
但你沒假設(恕刪)

89. wrote:
Scintilla大故意不給充分的條件
就是要讓你明白
不用看扭力曲線也知道引擎2比較快，即使引擎2的扭力曲線可能比引擎1來得低！

所以你推測「引擎2的扭力曲線可能比引擎1來得低」是無意義的

(恕刪)

WISH_G wrote:
扭力過了高峰植後呈現 "逐漸下降" 這點我幹嘛要假設?

扭力過了高峰植後就是 逐漸下降 或是 急速下降 這點所有的人都知道!

為何我還要假設 扭力逐漸下降?

WISH_G wrote:
(所以你推測「引擎2的扭力曲線可能比引擎1來得低」是無意義的)
以上這段話是你自己在胡言亂語嗎?

我的回文裡的字..很清楚的說明

引擎2的扭力曲比筆引擎1的扭力曲線高

89大...你這又是哪招???

89. wrote:
1.是「應該如此」還是「一定如此」，希望你搞清楚
(恕刪)

WISH_G wrote:
扭力曲線"過了"扭力最高峰值不下降..難道繼續上升?

所以...扭力曲線"過了"扭力最高峰值"一定下降"

這點我很清楚!

89. wrote:
除了上升、下降
還有「不變」...

況且
也沒人規定說不可以上升吧？
(恕刪)

89. wrote:
考慮以下兩顆引擎
1.最大扭力20kg-m/4000rpm，最大馬力175hp/7000rpm
2.最大扭力20kg-m/4000rpm，最大馬力185hp/7600rpm

請你思考
1跟2誰加速快
肯定是2快對吧！(恕刪)