kgy123 wrote:所以我才好奇手排駕照...(恕刪) 考3次 就考3次阿那又怎樣?沒必要 講這些酸人你一次就過 你姐也一次過 那又怎樣???真正 厲害的是 實際上路時 有真正真正做到 法律規定的 規則來玩 (這些你有做到嗎? 小弟我承認我沒有 辦法做到)有駕照 沒駕照 頂多就只是 能不能合法上路而以阿很多 阿公阿罵沒駕照 還不是開的 嚇嚇叫? (不過 那是少數)
日本跟英國不知道哪邊比較難考我在日本考 非駕訓班 考了四次才過汽車左轉沒有貼近左邊的線也是下次再來主考官: 你左轉都離左邊白線太遠我: 阿?主考官: 左轉的時候 車要靠近左邊白線 不能讓小50機車有鑽進來的機會 懂了嗎 這樣才不會發生轉彎擦撞事故我: 是的 懂了 下週見....說真的台灣應該嚴厲一些台灣的駕照考試太過寬鬆 造成許多駕駛無視規則 導致事故政府如果規定 駕訓班每期考試必刷20%的話 會不會有幫助呢
ivan92 wrote:恭喜恭喜看来英国的...(恕刪) 馬來西亞有所謂的"包"配套(當年女王付的就是這一個配套), 只"包"小錯, 沒有"包"大錯. 女王上車以後沒有綁安全帶開完全程.....後果就是---->重考
看完以後我深深感受到,台灣駕照已經有點到濫發的地步了,無論是汽車或是機車,小弟我汽機車駕照都是去監理所考的,所以知道監理所考照真的是人山人海,場場爆滿阿...濫發駕照的後果就是,真的不會開車的人拿到駕照一大堆,先前因為工作的關係常常需要在中山區附近送貨,有時候需要送到住宅區內,當然許多人都知道中山區內的住宅區巷弄都非常狹窄,小弟我開貨車敢時間,但是前方駕駛卻是怎樣都不會路邊停車,個人有過5次以上幫人停車的經驗.......另外聽在原場地考照的朋友說,他去報名時有報名人員跟他說.我們這家報名都會讓你一次過,想當然原因就是塞錢給監考官,且台灣考照不需路考,架訓班公式背一背,要考2次以上真的瞞難的,但實際上路又如何?其實以上狀況都還好,我遇過最誇張的是工作時一個剛進公司的同事,問他有沒有駕照?他說有職業大客車駕照,看他年紀輕輕剛退伍,便問他怎會有職業大客車的駕照,他說是當兵時軍照換發的,當時我正好在忙進貨,便請他幫我移一下公司的小貨車,過了15分鐘發現他怎還沒進來,我就跑出去看,天阿...他怎不會起步....一問之下才知道...他的駕照是別人代考的....原來台灣的職業大客車駕照還可以代考.....
十幾年前我在台灣考 125 的機車駕照時, 只要在游樂場式的小圓圈轉一轉就算過了路考. 不過同考的一堆少年考不過的, 他們都一路摧油門到底, 通常在行人道或火車道時都是停不住的, 只好肥佬了我在新加坡學汽車的時候, 看到駕校的機車訓練班, 真的覺得不是人考的: 機車要騎在一條窄窄的白線上, 不能出界;S 型,8 型...;在滿地都是水的路面上, 緊急煞車...;台灣真的是簡單多了.... 不知是幸還是不幸 ...
回一下好了:1. 小弟不才的說考照經驗, 就是20年前.....駕訓班上課2周+監理所路考(那時哪來原場地考咧?)+純手排速利303 + S型前進. 後退.....就這種模式, 沒有人在討論現在如何如何而這種模式. 黃花大閨女. 只要四肢健全多一次就過了(朋友們. 包括我姊.大嫂 & 在下)2. 台灣這種模式下, 版主考了3次才過那現在說英國有多難考----------> 請問版主考了幾次?英國當地的婦女, 黃毛丫頭........考了幾次?還是跟20年前一樣很多人覺得跟吃飯拉屎一樣簡單的東西到了版主手上又變成通天本領. 台灣之光了3. 上面許多人提到"實際上路"的問題公司兩台~手排ad小貨卡, 一台在高雄. 一台在雲林十幾年了, 不管是新進七年級生, 還是公司年近40的女助理也都開的輕鬆自在,不會像網路嘴泡族開個手排車, 好像馬上就要出國比賽一樣
kgy123 wrote:小弟不才的說考照經驗, 就是20年前.....駕訓班上課2周+監理所路考(那時哪來原場地考咧?)+純手排速利303 + S型前進. 後退...(恕刪) 也許你是很厲害,但這篇主題著重在「英國駕照」,樓主不吝分享他的考照經驗,可否尊重他一下?