kukubird wrote:
但也除非您的車輛有經過中央標準局每年定期檢定，且您具有司法警察的執法身分,否則怎麼在行駛判定我的車速不准,那麼一般民眾超速時是否也可以以這樣的論點與執法人員抗議呢?
對不起！是小弟沒把話解釋清楚，小弟並沒有判定您的車速不準，而是從幾乎所有的實測報告，包括網路上各位大大的自行測試，或是各汽車雜誌的測試，均顯示車上的時速顯示和測量儀器的值不同，當然這些測量儀器大多也未經中央標準局檢定，所以理論上全部的測量值都是不準的，政府在車輛出廠的要求也是在幾個特定時速下容許百分之十的誤差 (老實說這容許誤差挺大的)，所以小弟車上的時速顯示，也是不準的。
警方的測量儀器，若未經過中央標準局每年定期檢定，理論上也是不準的，一般民眾被抓超速時，當然是可以這樣的論點與執法人員抗議，前一陣子不是就有一批固定式照相被抓包嗎 (詳細地點記不清楚，不過很多新聞報紙都有報，設備未驗前停止使用，被抓的可提申訴)，但只要警方的設備真的有驗，被抓的就只能摸摸鼻子認了。
小弟車上的時速顯示，雖是不準的，但有幾次經過會顯示車速的測速警告時，會注意比較警示器上的數字和車上儀表的指針位置 (警示器為官方設置，故假設是有校正驗過的)，幾次下來，對於自己的車在各個不同時速下的誤差值，有一大概的認知，但也不會因此而 "自認" 到了速限而阻擋別車，就算是在一般道路，也已經開到速限加十 (當然是看自己的車速表)，只要看到後方車接近，一定會想法靠邊讓路，一來是如大大所說他的時速表當然可能比我的準 (可能我真的開太慢了)，二來也是如大大說的我沒有司法警察的身分，不能私自執法。
landos wrote:
我的原意簡單來說, "為什麼所有的車都開在 100 ~ 110 了, 還有人覺得塞, 只要不能超車是不是都算塞車?"
您的問題，正如上面 kukubird 大大的說明，大家的車速表都沒有經過中央標準局每年定期檢定，所以是不是真的所有的車都開在 100 ~ 110 了，可能存在疑問。
有在美國開過車的朋友可能都有經驗，在郊區非尖峰時段 (市區或尖峰時段比台灣有過之而無不及)，幾乎所有的小車都開中線車道，大車都開外線車道，不管大車小車，幾乎都是定速在速限加十然後一路開下去，就真的都很順不會塞車﹐也真的很少人會開內線車道 (因為跟本不用超車就很快了，在此情況下，會超車的人也真的很少)。
