因為實在是太大了啦
根本沒地方停船
但比郭董還炫
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文章被我挖起來了
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阿狗兄 wrote:
南韓他們的造船工業排...(恕刪)
有沒有那麼強 我是不知道啦!
我只知道如果造船界(在此指的是大型商船)少了韓國現代
大概有1/3都要關門了...
因為整艘船最重要的主機韓國出了將近1/3...
而且就現況而言... 造船很快,但是主機不進來車間也沒法蓋船也開不走!
船等主機 主機等曲軸... 等到來船廠都快賠光了
ericsun0514 wrote:
那是" 引水人 "的...(恕刪)
拖駁船歸拖駁船喔...
跟引水人那一台不一樣喔...
台灣引水人那一台長的比較像旗津的野雞船
日本才是用拖船...
澳洲就更猛啦! 領港坐直升機上船的...
引水人=領港 = 月薪有60萬的高薪階級
discoby wrote:
為什麼台灣不繼續支持發展造船業？...(恕刪)
造船其實賺的真的不多...
但是他卻是一個可以養活很多人的重工業!
也可以帶動很多產業動起的的一個工業
這也就是為何韓國跟大陸目前造船業蓬勃發展的原因
不然大陸船廠一間一間蓋 是在做善心的嗎?
kevinwu07 wrote:
我在碼頭工作15年,...(恕刪)
不是年輕人不跑船了! 而是台灣的制度讓大家漸漸沒了耐心
讀完書 要當兵 要考試 還要受訓
偏偏受訓公費班一年沒幾班...
自費班一次又要10萬多...
加上開班速度很慢... 可能2006報名2008才會開成
在這樣的狀況之下 ,台灣的海員當然一天比一天少
最後........ 請問這在篇文章有PO照片的
aboevo,maverick14,bmw7benzs前輩們
您們PO的照片我可以COPY一份嗎?
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