TAXI接電200可以接受,100就是預到好心人,車對車接電,好運的是可以安然度過,衰運的...兩台車電腦都燒掉...現在車輛都是電腦電子控制,當A車(有電)幫B車(沒電)跨接,如果B車啟動馬達耗電流太大,不難保A車的行車電腦會瞬間衝掉而掛點(因為再發動的時候)...這要很小心

李安毅 wrote:
01上消費果然不是平...(恕刪)



那你開車出門前還是做好檢查吧!!!
該帶的信用卡或其他救援電話都要帶好
改天你遇到高速公路拋錨了你就知道....
錢再貴也要先下交流道,而不是等你殺價殺爽了再拖車

有的時候是買方市場,但我相信車子壞掉時大多是賣方市場....
其實對方如果有先表明價錢,那就看自己接不接受了,
我覺得都合理~這東西沒有公定價的@@

上星期我在休息站電瓶掛點,跟停在隔壁的車借接電,
對方人很好的也沒收錢(不過沒接起來就是)
還有人拿救車用的電源供應器來接,也不收錢...
後來從最近的交流道請修車廠一起上休息站接電$200(友情價)
理想很豐滿,現實很骨感
不長眼 wrote:
嘿嘿..當場我試過....(恕刪)

慘了 以前軍中一堆爛車
我都夾電瓶負極全部都救得起來
那看來最大一個可能就是你的技術問題
你夾電瓶可能只有一個電瓶夾尖端碰觸到
你夾車台多個電瓶夾尖端碰觸
這也是影響電流量原因(截面積)
絕不可能車台效率會比電瓶負極好的...
電子設備損傷???那你乾脆都不要用電動馬達啟動好了XD
並聯可視為同一點 這是基本電學第一章的東西...
而車台阻抗遠比電瓶負極來的大上許多
不然為何所有強化線組都要把線拉到電瓶去?
除了那種摸魚的才會給你接到車台

豆花瘦小彬 wrote:
會瞬間衝掉而掛點

請問這個原因為何...???

~rocky~ wrote:
慘了 以前軍中一堆爛車
我都夾電瓶負極全部都救得起來
那看來最大一個可能就是你的技術問題
你夾電瓶可能只有一個電瓶夾尖端碰觸到
你夾車台多個電瓶夾尖端碰觸
這也是影響電流量原因(截面積)
絕不可能車台效率會比電瓶負極好的...
電子設備損傷???那你乾脆都不要用電動馬達啟動好了XD
並聯可視為同一點 這是基本電學第一章的東西...
而車台阻抗遠比電瓶負極來的大上許多
不然為何所有強化線組都要把線拉到電瓶去?
除了那種摸魚的才會給你接到車台...(恕刪)


去看書...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
去看書......(恕刪)

又在那邊講去看書?
連基本電學最簡單的東西都不懂...
不然還是你告訴我哪本書哪一章有提到"阻抗高效率會比阻抗低的來好"
這個謬論的勒?
問教授這個問題大概會被扒頭吧XD
拉大燈強化線組那些人大概都傻了 很多汽機車要拉到電瓶是多麼費工的事情啊
我自己DIY的大燈強化線組 接電瓶負極和接車台 大燈亮度就有顯著差異了 用照度計也測的出來

~rocky~ wrote:
請問這個原因為何.....(恕刪)

沒有為什麼,祇有好運跟屎運而已,我朋友三菱借人家接電,接完後...怠速馬達掛掉..這夠扯吧..

~rocky~ wrote:
又在那邊講去看書?連...(恕刪)

去翻翻書吧
你這種人看多了..
軍中也是積非成是的鬼地方..
沒電的電瓶用電錶量也是12V.
起動還需要大電流.
用細的銀電線可以發動車子嗎?
還基本電學咧..


要知道正確的資訊請自己去找..

請不用再PM
你高興怎麼做就怎麼作.
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
去翻翻書吧你這種人看...(恕刪)

你這種人我看更多
問你哪本課本哪一章 哪個論點 也講不出來Zzz...
實例我也提供證明了 科學理論我也提供證明了
請問你提供了什麼證明? 翻翻書就叫做證明?
扯軍中的用意又是啥? 這麼爛幾乎沒保養的車子
我直接接電瓶負極都能發的動 你的確一定接車台才能發動
莫非你的車比較高級???
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