meridian wrote:
所有獨立懸吊的車種,...(恕刪)
那麼強調性能操控至上的F1賽車底盤,幹嘛不搞個扭力梁懸吊?
難道要讓賽車手舒適開車嗎?
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gsxrr wrote:
歐系車？？？
個人覺得 要的話
應該是分 德系 北歐系 法系 義大利系 跟英系
在加上 日系 跟美系
這只能是說
這些系 同系車相比
性質很類似
跟其他系比 又有著不同的特性
應該還要再分FF、FR、MR、RR、4WD等驅動方式，相同驅動方式一起比，不然FF與FR、4WD比操控根本不公平
還有City car對City car、Large family car對Large family car、Executive car對Executive car，這樣類似的軸距、大小、重量來評也比較公平。
denniscool wrote:
法系大車不刁鑽
那是看要跟什麼車比
跟同級車比 仍然算是操控好的
那Laguna、407、508跟同級的德系FF轎車Vectra、Passat相比呢？
歐美系統受害者
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