何謂大廠?? 不會是國瑞,裕隆吧放眼國際~只要是大廠多數有柴油車..Panamera Cayenne 甚至 MASERATI Ghibli都出柴油車款現在的技術,柴油車也可以很環保!! 要猛爆起來柴油車也可以很剽悍! 低速扭力調教的好很好開的樓主的小獅子 應該是3008 e-HDi 省油到爆阿!!! 只能說需求不同有不同的選擇車款~恭喜樓主入手一台好車~
你姨丈說這話只會讓人覺得是(井底之蛙),你知道德國的計程車(BENZ.VW)這兩款大部分都是使用柴油。在BENZ和VW的原廠國家這一些也只是所謂的國民車,但因為德國的工藝技能高超往往出國後的價錢和品質,幾乎等同是(舶來品)的代表。最主要會使用柴油車的優點是柴油的提煉技術比汽油低所以價錢上一班都會低汽油所多(台灣例外),而且柴油燃燒的輸出扭力也高於汽油,可以在低轉速就可以達到高扭力也是(汽油=高轉高馬.柴油=低轉高扭),打個比方來說一台300HP的BENZ很會跑對吧這大家都不會質疑才是,一台300HP的35T聯結車一定不會跑很快(車速)但他有一項高扭本身的長軸引擎再加上柴油燃燒所以更可以達到低轉高扭,一樣的路長一定是是BEZN先跑到,但一樣的35T貨物一定是35T的聯結車才拉的動,因為他的扭力不是小汽車的高轉低扭可以比擬的。柴油車不好嗎?一樣的2.0CC車來說TOYOTA CAMRY PK FORD FOCUS TDCI 跑國1的話可能是T牌會跑比較快一些除一些如(三義長爬坡較陡路段),或換跑國3的話那基本上柴油車的扭力就可以力判高下。也由於柴油的低轉高扭一樣的固定行駛速度用於長距離移動,一樣的車款一樣的排氣量會因為使用的燃料就有差別汽油的快速加速可以是優勢,但長距離的柴油因為轉速低扭力高所以可以達到更好的節能。這就是汽車汽油要達到19KM/L就算很不錯的油耗,但柴油要達到25KM/L卻是輕而一舉。而且柴油引擎的耐用度是一般汽油引擎一半以上,汽油引擎跑30萬KM就算很厲害了但柴油要跑60KM~70萬KM卻是很正常不過的一件事。
你姨丈應該是想跟你說T牌Camry沒出柴油所以柴油車不好啦 哈哈現在車越來越少用cc數來看價錢的吧 雙B2000cc的也可以賣到2,3百萬啦 新一代的1.0, 1.4, 1.6, 1.8掛渦輪的引擎輸出隨便都幹掉NA2000cc的你不用在意跟回嘴,因為他比你更不懂,笑一笑就好