日系小車輕高速開起來輕飄飄?歐系韓系會比較好嗎

我之前開過雷諾R11, 現在家裡也有一部FORD FIESTA
以上歐洲車跟我之前擁有過的日系車來看

以同等級來說, 歐洲車底盤跟操控的確是勝過日本車

但如果拿歐洲小車跟日本2000 cc以上比的話, 在高速公路的穩定性, 還是車重的穩些 (toyota altis/camry除外, 個人覺得底盤穩定性還是不夠. 別把TNGA神話了)

如果真要買小車, 還是建議歐系小車. 起碼在安全性, 操控等勝出
jason 567 wrote:
但是要樓主捏爆多少個LP直上呀??

人家只是問差不多COLTPLUS左右的預算 來比較歐日系

如能FOCUS應該是超過預算緊崩了

所以,拿FOCUS的價位來比,通則來說沒一台日系能比穩的好嗎

還一直拿百萬以上的車拼命的跟FOCUS比...

那干脆說GTR 高速穩定性一定比一狗票歐洲車穩呀

買GTR吧


中肯~
樓主要問的只是差不多預算的小車~
focus na版70萬以下也比市面上太多日系車來的穩
Pizzabomb wrote:
幫朋友問的他家裡有一(恕刪)


同等級~同價位的車~
操控穩定性~安全性~歐美韓系~幾乎都是贏過日系的~
但是省油性~妥善率~日系~大概都是贏過歐美韓系的~
端看買的人~要什麼而已~
erichuang801 wrote:
冷車胎壓降到28PSI(恕刪)


輪距加寬前後須同步,只加寬前輪會有其他副作用
R. Taiwan wrote:
Fiesta +1, 高速120、130都很穩。不知道這款車型是否還有在販售。


這台真的穩 但只能找中古的

curt4583 wrote:
國產小車的話Fiesta穩定度不錯~
不過我是買了日本進口的Swift Sport
蠻穩的


去試駕過 老實說還是比不上家裡的Fiesta
Pizzabomb wrote:
幫朋友問的他家裡有一...(恕刪)


這台車末四碼3078?
女駕駛?
很常在北上國一永康 新市看到
如果是的話
樓主這台車的駕駛者在高速公路滿殺的啊
看不出有哪裡不穩@@
說切就切 不打方向燈 沒保持安全車距

如果不是..就請樓主忽略

想入手小車
預算夠Polo首選
其次是平價很多的Picanto,因為主被動安全都不錯
我有一台老可,如果什麼都沒改,高速公路90就晃了,我是改短彈+黑桶+四支拉桿+185/60r14的胎,至少到110還算可以,東北風一來,還是晃.
如果預算無法換車,建議從輪胎鋁圈懸吊下手,換195/50/r15的胎,再換個KYB黃筒+短彈.說不定四萬多就很OK了

大家少提了一個重點,新年份的車配有電子輔助方向盤,低速輕鬆,高速變重,這對穩定性也很有幫助,而且是後天無法改裝的項目
Eugenelai wrote:

輪距加寬前後須同步,只加寬前輪會有其他副作用
 
 
FF車加寬前輪輪距,轉向會有點過度,但會更好開。
Eugenelai wrote:
輪距加寬前後須同步,(恕刪)


也不需要同步,但基本上差不多.
玩遙控汽車,什麼A背,什麼頃角太多東西可調
有些調下去靈活但走不直,有些直線很好跑但轉不過,又些入彎犀利出彎難,有些進彎笨笨出彎很快.
非常多公式和搭配組合,厲害的針對不同賽道不同調整,長賽道跟多彎道調法不同

但組車的老闆說現在的值最平均,每項調的值不能超過多少

也就是前後胎寬可以差但不能太大,輪胎內八外八,正A倒A在某個區域值都可以正常駕駛
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