我之前開過雷諾R11, 現在家裡也有一部FORD FIESTA以上歐洲車跟我之前擁有過的日系車來看以同等級來說, 歐洲車底盤跟操控的確是勝過日本車但如果拿歐洲小車跟日本2000 cc以上比的話, 在高速公路的穩定性, 還是車重的穩些 (toyota altis/camry除外, 個人覺得底盤穩定性還是不夠. 別把TNGA神話了)如果真要買小車, 還是建議歐系小車. 起碼在安全性, 操控等勝出
jason 567 wrote:但是要樓主捏爆多少個LP直上呀??人家只是問差不多COLTPLUS左右的預算 來比較歐日系如能FOCUS應該是超過預算緊崩了所以,拿FOCUS的價位來比,通則來說沒一台日系能比穩的好嗎還一直拿百萬以上的車拼命的跟FOCUS比...那干脆說GTR 高速穩定性一定比一狗票歐洲車穩呀買GTR吧 中肯~樓主要問的只是差不多預算的小車~focus na版70萬以下也比市面上太多日系車來的穩
Pizzabomb wrote:幫朋友問的他家裡有一(恕刪) 同等級~同價位的車~操控穩定性~安全性~歐美韓系~幾乎都是贏過日系的~但是省油性~妥善率~日系~大概都是贏過歐美韓系的~端看買的人~要什麼而已~
R. Taiwan wrote:Fiesta +1, 高速120、130都很穩。不知道這款車型是否還有在販售。 這台真的穩 但只能找中古的curt4583 wrote:國產小車的話Fiesta穩定度不錯~不過我是買了日本進口的Swift Sport蠻穩的 去試駕過 老實說還是比不上家裡的Fiesta
Pizzabomb wrote:幫朋友問的他家裡有一...(恕刪) 這台車末四碼3078?女駕駛?很常在北上國一永康 新市看到如果是的話樓主這台車的駕駛者在高速公路滿殺的啊看不出有哪裡不穩@@說切就切 不打方向燈 沒保持安全車距如果不是..就請樓主忽略想入手小車預算夠Polo首選其次是平價很多的Picanto,因為主被動安全都不錯
我有一台老可,如果什麼都沒改,高速公路90就晃了,我是改短彈+黑桶+四支拉桿+185/60r14的胎,至少到110還算可以,東北風一來,還是晃.如果預算無法換車,建議從輪胎鋁圈懸吊下手,換195/50/r15的胎,再換個KYB黃筒+短彈.說不定四萬多就很OK了大家少提了一個重點,新年份的車配有電子輔助方向盤,低速輕鬆,高速變重,這對穩定性也很有幫助,而且是後天無法改裝的項目
8891 昨天剛公布一部影片,裡面開的剛好就是Picanto、Colt Plus、Toyota Yaris,結論就是Picanto的底盤穩定性是最好的,暈車的攝影師還特地改坐Picanto。60萬小車大對決!小資族挑戰500塊上武嶺!Colt+ VS. Picanto VS. Yaris|8891汽車
Eugenelai wrote:輪距加寬前後須同步,(恕刪) 也不需要同步,但基本上差不多.玩遙控汽車,什麼A背,什麼頃角太多東西可調有些調下去靈活但走不直,有些直線很好跑但轉不過,又些入彎犀利出彎難,有些進彎笨笨出彎很快.非常多公式和搭配組合,厲害的針對不同賽道不同調整,長賽道跟多彎道調法不同但組車的老闆說現在的值最平均,每項調的值不能超過多少也就是前後胎寬可以差但不能太大,輪胎內八外八,正A倒A在某個區域值都可以正常駕駛