台灣人的買車取向,跟德國人差很大?

vw在德國就是國產車啊
選擇自己國家造車也沒什麼問題

其他國家就沒有特別要選德國車
在美國rav4 2021年度緊湊級休旅車也是銷售第一
tiguan L 大概rav4的1/4

https://youtu.be/AzMvHXHouqA

選自己喜歡的就好
我猜應該是台灣人對於排氣造假的廠牌沒啥興趣吧
再來德國的人均收入跟台灣人是相同的嗎
如果相同的話應該買的車價會差不多
這兩台廠牌車的車價是有落差的
而且妥善率跟維修年費也有不小的落差
你能讓福斯保修費用4000元/次嗎
如果做得到
當然就會有很多人買那廠牌的車輛
看看台灣每年前幾名的排名的車輛廠牌
都跟妥善率與維修費金額有關
何必一問再問??
答案
第一就是收入(薪水)
第二就是支出(維修保養費)
darkocean wrote:
不是很懂為何Tigu...(恕刪)


德國人好奇怪為什麼不買rav4

明明保養更便宜冷氣更冷
所以人家是世界強國

後面我什麼都沒說
歐美人換車很勤,所以車的設計不是以耐用為主,而是以安全性能著稱,
再者維修..法國車在法國也很便宜很會修,但在台灣有幾人會修的..歐洲車後勤體系本就不如日系車
路上一堆保養廠,很多又大又新,會吹的很多,實際上只會換機油他就敢開保養廠了,連原廠技術也是普普就會換東西而已,談不上修
臺灣歐系車都是被修壞的比較多,
另外一點...歐洲人暖氣很在行...但冷氣就很外行了,所以車上冷氣不冷很正常,看看引擎室包成那個樣子擠成一團 冷氣會冷才有鬼
所以在台灣 歐系車折舊高,零件多故障就率高,零件貴,冷氣不冷...是他在臺灣賣輸日系車的主因
最後一點 有錢人惜命買歐系車,一般人愛錢比命重買日系國產車...兩者都愛買相對安全的進口日系車
superwjj
其實很多日系進口車的撞擊測試也都五顆星了,安全等於歐洲車,已經不再是賣點了
RAV4在世界的主要市場賣的量都很大
講的好像台灣人很特別?
而且這兩台車在台灣的價格根本不同級
最陽春的踢館才和RAV4價格有重疊到
主力車型價差20幾萬
德國是汽車大國自己國產車做的不差又便宜當然多開國產車
韓國人也都幾乎都是現代和KIA包辦了
但如果他們的市場用台灣的價位去賣
好比一台德國車等同可買2~3台國產車 整個市場肯定又變了

絕大多數人開車就是要好開不會壞而已
現在車輛安全系數都有一定水平了
買一台車來毛病一堆才頭痛
美國前10名有6名是日本車

2021 美國新車銷售 Top10
1.Ford F-Series,72 萬 6003 輛(較前一年衰退 7.79%)

2.Ram Pickup,56 萬 9389 輛(較前一年成長 1.01%)

3.Chevrolet Silverado,52 萬 9765 輛(較前一年衰退 10.67%)

4.Toyota RAV4,40 萬 7739 輛(較前一年衰退 5.26%)

5.Honda CR-V,36 萬 1271 輛(較前一年成長 11.68%)

6.Toyota Camry,31 萬 3795 輛(較前一年成長 6.61%)

7.Nissan Rogue,28 萬 5601 輛(較前一年成長 25.3%)

8.Toyota Highlander,26 萬 4128 輛(較前一年成長 24.43%)

9.Honda Civic,26 萬 3787 輛(較前一年成長 0.98%)

10.Jeep Grand Cherokee,25 萬 4445 輛(較前一年成長 21.29%)

哪天裕隆跟鴻海真的出了100萬左右CP超高 妥善率也超好 全球又大獲好評的純電車的時候
也許10年20年後台灣榜單前十就有好幾個鴻海車
拜託,這篇是歐洲車業務車賣不出去在混淆視聽嗎?

在德國vw的展間和修車廠數量比在台灣的toyota還要多,

等到哪一天在台灣修vw的零件費用和交期跟toyota一樣就好,

保證車子不會賣的比toyota差,知道問題在哪了嗎?

反而是在德國買rav4你零件壞掉才沒地方買、沒地方修。
請參考這篇。“POLO四萬保養 高達近七萬 這算常見嗎?”


https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4478431

和泰再怎麽洗單 也很難達到 四萬公里保養。洗到快七萬元
superwjj
"德國製品耐用度一個抵三個" 請更新資訊好嗎? 說真的一些韓國車的妥善率都超過歐洲車了
arrem5104
中國對德國,三個算客氣了 我機械工程師 德國培林一個抵過中國製的10個都算合理的
跟三寶討論車子的操控跟安全,真是有些自取煩惱!
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